论文部分内容阅读
根据可靠性理论的基本原则和方法, 按现行隧道设计规范所采用的"荷载-结构"模型, 对单线电气化铁路隧道衬砌结构进行可靠性分析, 并用"校准法"对目标可靠指标进行试算, 得出目标可靠指标的建议值.
单线电气化铁路隧道衬砌结构目标可靠指标的试算分析
【摘 要】
：
根据可靠性理论的基本原则和方法, 按现行隧道设计规范所采用的"荷载-结构"模型, 对单线电气化铁路隧道衬砌结构进行可靠性分析, 并用"校准法"对目标可靠指标进行试算, 得出
【机 构】
：
石家庄铁道学院
【出 处】
：
岩石力学与工程学报
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
通过与基体铝合金的对比试验研究了颗粒增强铝基复合材料Ａｌ２Ｏ３ｐ／６０６１Ａｌ扩散焊各主要工艺参数对接头强度的影响规律，探讨了接头区域微观组织状态对接头强度的影响。结果表明：焊接温度是影响接
研究了三维温度场的全息干涉测量方法.实验中采用实时全息干涉法获得三维温度场的多方向全息干涉投影数据,在重建过程中充分利用了温度场的平滑性.数值计算和实验证明局部高
在分析曲线箱梁力学性能时考虑了剪力滞效应，并且还考虑了曲车半径对箱梁截面特性的影响，推导了曲线箱梁在不同支承条件及载荷型式下的纵向剪切位移差公式。分析结果与文献［５，６］比较
本文对普通数据和复杂空间对象的一体化及高效的空间索引组织结构作了较深入的描述。一方面，通过广义ＭＢＲ信息和四分形编码建立了空间索引，使得快速确定空间对象间的二元几何关系成为可能，实现了快速的空间检索和图形显示；另一方面，通过Ｒ树建立航海资料的二维索引结构，以及采用“上下文相关”的文本格式，体现航海资料自然的层次结构，从而提高搜索航海资料的效率。
对水下由环形肋板连接的有限长双层柱壳在点激励下的稳态振动特性进行了研究.基于Flügge薄壳理论和弹性波理论,将环肋板等价为线力作用在内外壳体上,给出了双层壳耦合振动方
提出了一种适用于纯滞后对象的外模控制器．将外部模型输出与系统实际输出之差经滤波后直接补偿控制信号．标称系统的动态性能由外部模型和补偿器来保证；系统的鲁棒性能和抗干扰能
本文对一个球锥组合体，在超声速来流及零迎角条件下，对其边界层的稳定性特点进行了分析并讨论了转捩预测问题。结果表明转捩总是最先出现在来流马赫数不太大，或来流雷诺数较高并
介绍了在收集专家知识中，采取对象分类，从代表性对象的最底层子类对象开始，依次进行知识的收集．将领域专家知识分为基本知识和原则知识，用基本知识进行表达，给专家知识添加边界条件
在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法，介绍了该方法的控制原理和结构特点，进行了喷油速率控制的匹配试验，研
Between 0.1 and 0.6 MPa, there are the experimelltal investigation and theoretical modelon void fraction of air-water two-phase in belieal-coiled tubes in this