【摘 要】
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为满足运力要求,成都铁路局计划将辖区内达成铁路既有线运营速度从160 km/h提高到200 km/h;遂成铁路既有线运营速度拟从160 km/h和200 km/h提高到250 km/h。为确保提速后乘客
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为满足运力要求,成都铁路局计划将辖区内达成铁路既有线运营速度从160 km/h提高到200 km/h;遂成铁路既有线运营速度拟从160 km/h和200 km/h提高到250 km/h。为确保提速后乘客的舒适性,文章利用单维特征线法对列车在隧道中运行时的车内瞬变压力进行了计算,并与国内标准进行了比较,对提速车型做出了比选,验证了拟提高速度。研究结果表明：（1）从满足舒适度标准的角度考虑,建议选取CRH2型动车组作为运营列车,为此达成铁路及遂成线可分别提速至200 km/h和220 km/h;（2）单线隧道
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