关于加强公路工程成本监管和成本管理的对策分析

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  【摘 要】公路部门作为负责公路建设市场监管工作的事业单位,既要对施工企业工程质量进行监督,又要对施工成本进行有效监管,让项目费用降到最低,以提高部门经济和社会效益。同时,公路工程施工企业要加强施工项目的成本管理,减少浪费,保障企业合理利润空间。本文站在公路部门和施工企业利益博弈的角度,研究提出适合双方的改进策略,促进彼此双赢和经济、社会效益最大化。
  【关键词】公路工程;成本监管;施工企业;成本管理
  一、当前公路工程成本监管和成本管理中存在的问题
  改革开放近40年来,我国公路建设突飞猛进、日新月异,各级公路部门和众多施工企业为公路事业的发展作出了重大贡献。也有许多的公路部门和施工企业缺乏科学成本管理办法,“算不清账”,造成了经济和社会效益的损失。主要表现:
  1.从公路部门成本监管的角度看
  公路部门实行事业单位会计核算制度,在对工程报价监管时习惯于使用政府预算定额,然后根据相关系数进行调节,这样方便预算,但对于完成项目需要的资金缺乏总体把握,造成价格分析不到位,编制的成本预算与现实情况差异较大。
  2.从施工企业成本管理的角度看
  (1)项目投标环节恶性压价。一些公路施工企业为提高中标率,压低报价、恶意竞争,使报价降低到预算成本难以承受的程度。另外,很多企业市场管理不规范,普遍存在拉关系、找门路,导致投标费用大为增加。
  (2)成本管理存在认识误区。公路工程成本管理贯穿施工组织和管理全过程,但有些企业存在认识误区,简单地将项目成本管理责任归于财务人员。其结果是工程组织人员为了赶工期而盲目增加施工人员和设备,导致浪费人工费和机械费;材料管理人员采购无计划,导致材料的积压、超支。
  (3)成本管理方法落后。很多施工项目沿用传统的成本管理方法,只做事后成本核算和简单的成本分析,不能有效做到事前成本预测、事中成本控制和事后成本考核分析,无法及时准确发现成本管理中存在的问题,难以采取有效措施降低成本。
  (4)成本管理体制缺乏激励性。有些施工企业不重视考核职工工作效果,或者只奖不罚、奖罚不到位。这导致企业职工的积极性不高,责任和权利不明,出现问题不能及时找到相关负责人。
  二、公路部门加强成本监管的改进策略
  1.会计人员的监管措施
  公路部门会计人员要适应新时期监管施工企业成本的需要,善于学习提高自身业务水平。会计人员要从项目合作谈判就开始参与工程管理,参与拟定合同以及对合同履行的监督。要加强与工程项目经理的联系沟通,明确项目经理部的责任,督促其做好成本预算和施工计划,加强对工程进度、成本等方面的监管。
  2.经济与技术监管措施
  要加强人工费监管,督促施工方有针对性地减少某些工序的工日消耗量,使用较为专业的队伍,避免出现窝工或人员浪费。要加强材料费监管,督促施工方合理采购钢材、水泥等建设材料,监管其采取新技术、新工艺、新材料编制较为经济可行的方案。
  3.工程质量监管
  在施工过程中,会计部门要会同质量自检人员定期按照国家标准监管工程质量,避免出现返修率等加大工程成本的行为。
  4.项目竣工后决算的监管
  要认真查看工程项目是否存在变更,对所有项目进行仔细核对,进行相应的成本增减变更,以便做到工程核算准确无遗漏,计算出真实的工程成本。
  三、施工企业加强成本管理的改进策略
  1.实行全员项目成本控制
  施工企业要建立以项目经理为核心的成本控制体系,落实项目经理、技术主管、施工员、财务人员、材料员、机械管理人员、行政管理人员等成本控制责任。建立目标成本完成考核信息,及时反馈到项目各有关人员,并提出改进措施,更好地控制成本。
  2.建立投标管理机制
  施工企业在投标前应尽可能了解业主和所投项目情况,合理制定投标价格,使之既有利于中标,又避免价格过低。要建立报价压价预警机制,结合项目类别、投资主体、地区差异等因素确定成本报价,报价最大降低幅度不应侵蚀直接成本和管理费指标,否则应考虑投标风险问题。
  3.实行项目成本动态化管理
  (1)人工成本。人工费控制要减少使用计时工资,尽可能采用计件工资,以提高人员工作积极性。
  (2)材料成本。要将材料費控制作为工程成本控制的重点,在保证质量的前提下,材料采购要坚持物美价廉、运输经济、储存合理原则,控制好采购成本,并加强对生产过程中耗用材料的数量控制。
  (3)施工机械成本。对于工程施工机械,分别测算单位数量每一工作循环所需的工时和油燃料消耗,并将费用摊入单价中。要根据施工工序,合理调配施工设备,并加强设备维护与保养,提高设备利用率与完好率。
  (4)工程管理成本。主要包括项目管理人员的工资、后勤车辆、食堂、房屋租赁费、水电费及其他间接费,要实行人员精干、一人多岗,严格控制经费开支,节约管理成本。
  4.建立激励性的分配奖惩机制
  要打破传统分配方法,制定完善激励性的分配奖惩机制。对于完成任务较好的项目部给予合同额一定比例的奖励;对于未完成任务的项目部,要查明原因,总结经验教训,给予一定的处罚。要在企业内部引入有效的竞争机制,对于各部门员工的分配制度,不以工龄、职称论分配,而是依据工作岗位和业绩多劳多得,少劳少得。
  参考文献:
  [1]冯亚莉.浅谈部门物资管理的内部监管检查[J].经营管理者.2013(01).
  [2]郭章勤.公路工程项目成本管理相关因素的分析及监管[J].现代公路部门会计文化.2010(3).
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