【摘 要】
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为了探究在循环荷载下岩石的疲劳变形特性,本文基于分数阶微积分构建了非定常疲劳分数阶黏塑性体,利用其替换传统西原模型中的黏塑性体,然后对引入的裂隙塑性体进行改进。最
【机 构】
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武汉大学土木建筑工程学院,四川绵九高速公路有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目(51839009)。
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为了探究在循环荷载下岩石的疲劳变形特性,本文基于分数阶微积分构建了非定常疲劳分数阶黏塑性体,利用其替换传统西原模型中的黏塑性体,然后对引入的裂隙塑性体进行改进。最后,将非定常疲劳分数阶黏塑性体、改进的裂隙塑性体与广义Kelvin体串联,构建了一维和三维新型分数阶黏弹塑性体疲劳本构模型。对已有的岩石疲劳试验结果拟合表明:经过改进后的西原模型,对于循环荷载下的减速、等速以及加速3个岩石疲劳变形的阶段可以较好地描述,同时也较好体现了循环荷载下裂隙对岩石变形的影响。
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