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对于20mT梁采用预应力钢丝绳一聚合物砂浆加固施工,由于T梁自身的预拱度,导致钢丝绳和梁底的间距过大,造成聚合物砂浆保护层的厚度超出设计要求;施工期间车辆的正常通行,导致已施加预应力的钢丝绳产生了明显的震动,影响了聚合物砂浆早期强度的形成,破坏了聚合物砂浆与钢丝绳及原混凝土面的粘接效果。对此提出增设压板及夹板的方案,通过现场试验取得了良好的效果,为类似工程施工提供参考。