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考虑汽车产品定价中的垂直差异价格提升效应与水平差异价格提升效应，在传统性价比概念的基础上结合郎咸平性价比利润提出综合性价比概念。并用它来阐述物质性质量提升过程中，同一企业多品牌、同一品牌多车系（型）的系统内差别定价理论。从而对绝大多数与国外大品牌相比缺乏竞争力的国内汽车品牌，以较低中短期利润代价地快速品牌塑造提供了一种思路。