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随着现代化生产的迅速发展,企业内生产用机动车辆运输的作用越来越大,企业内生产用机动车辆安全问题已引起政府相关部门的关注。笔者就企业内生产用机动车辆检验及事故预防谈一点粗浅看法。
1 厂内机动车辆安全技术检验的必要性
企业内机动车辆,对提高企业的劳动生产率,增加企业的经济效益,有显著作用。但是由于车辆运输的机动性强,因而增加了不安全因素,给企业的安全生产造成危害。
当前,我国企业内机动车辆的安全技术状况很差,例如:一方面大量使用被社会淘汰(经公安交通部门检验不合格)的车辆或不按标准自行改制的车辆,平时缺少维护保养,致使存在严重事故隐患;另一方面,企业内安全管理制度不健全,对驾驶人员缺乏安全技术培训、考核,作业人员素质较差,这些都是造成企业内机动车辆事故的主要原因。
2 机动车辆的检验
依据国家质检总局2002年16号文件《厂内机动车辆监督检验规程》和起重机械定期检验规则(TSG Q7015)附件C的相关要求,厂内机动车辆的检验主要有以下几个方面:整车检验;动力系统检验;灯光电气检验;传动系统检验;行使系统检验;转向系统检验;制动系统检验;工作装置检验;专用机械检验。
3 车辆事故原因分析
车辆事故发生的原因涉及面很广,它一般涉及到人(驾驶员、装卸员及行人)、车(双方车辆)和道路环境以及三者的综合因素。
几起典型事故的原因分析:
3.1车轮脱落事故
车辆行驶过程中,前轮或后轮离开轴向,同时会拉断刹车油管气管,造成刹车失效,车辆失去控制,发生撞人、撞物或翻车等恶性事故。
3.2翻车事故
构成翻车原因有驾驶员违章操作、技术生疏、行使机构失灵、避让或急转弯引起车辆失去平衡造成翻车。
3.3违章事故
主要是驾驶员不按交通规则和操作规程驾驶。
3.4运载中事故
指由于捆绑不牢、急刹车或装载超过高度、宽度、长度,没有采取安全措施,以及押运人员思想不集中、扶手没有拉牢,是押运人员摔伤,以及压伤行人。
3.5制动转向方面事故
指由于制动系统、转向系统平时维护保养不够,车辆带病行驶,遇到紧急情况制动失效,不能及时停车和避让障碍物或行人。
4 车辆事故预防
厂内机动车辆事故的发生与人员的行为密切相关,为有效地防止厂内机动车辆事故必须采取相关措施:
4.1控制人的行为
(1)深入开展安全教育
预防机动车辆伤害事故是一项综合性工作,需要广泛深入地开展安全宣传教育活动,提高各级人员的安全意识,增强安全责任感,把遵章守纪、遵守安全操作规程变为自觉行动。
(2)进行安全技术培训
机动车辆驾驶员属特种作业人员,必须持证上岗。因此,必须对驾驶人员定期进行安全技术培训,以便提高安全技术素质,具备预防事故及处理事故的能力,避免发生事故或防止事故扩大。
(3)建立健全安全管理制度
企业应该建立健全安全管理制度,把各项责任落实到人头上,并且定期进行评审,保持制度的合理性与适用性。
4.2创造和保持安全的作业条件
(1)保证车辆处于良好状态
机动车辆坚持经常性的日常保养(例保)、定期检验制度。一切保险、限位、限重、信号、雨刷器、后视镜、转向和制动系统要完整、齐全、有效、灵活、可靠。一切损坏、失灵的零部件要及时更换。
(2)辅助工具安全可靠
一切辅助装卸工具要符合安全要求,便于操作,要定期检查。已失效或易出现危险的工具要立即停用,及时更换。
(3)货物的安全状态
在装卸、运载过程中货物要定位牢固,防止倾倒、滑落伤人。堆放过程中保证稳定性,防止倒垛伤人。
(4)安全作业环境
场地、道路、指挥信号装置、标志、照明、温度、声响、色彩度、人员密度、障碍物等作业环境应符合有关要求,达不到要求的应采取有效的保障措施,使机动车辆在安全的环境中作业。
1 厂内机动车辆安全技术检验的必要性
企业内机动车辆,对提高企业的劳动生产率,增加企业的经济效益,有显著作用。但是由于车辆运输的机动性强,因而增加了不安全因素,给企业的安全生产造成危害。
当前,我国企业内机动车辆的安全技术状况很差,例如:一方面大量使用被社会淘汰(经公安交通部门检验不合格)的车辆或不按标准自行改制的车辆,平时缺少维护保养,致使存在严重事故隐患;另一方面,企业内安全管理制度不健全,对驾驶人员缺乏安全技术培训、考核,作业人员素质较差,这些都是造成企业内机动车辆事故的主要原因。
2 机动车辆的检验
依据国家质检总局2002年16号文件《厂内机动车辆监督检验规程》和起重机械定期检验规则(TSG Q7015)附件C的相关要求,厂内机动车辆的检验主要有以下几个方面:整车检验;动力系统检验;灯光电气检验;传动系统检验;行使系统检验;转向系统检验;制动系统检验;工作装置检验;专用机械检验。
3 车辆事故原因分析
车辆事故发生的原因涉及面很广,它一般涉及到人(驾驶员、装卸员及行人)、车(双方车辆)和道路环境以及三者的综合因素。
几起典型事故的原因分析:
3.1车轮脱落事故
车辆行驶过程中,前轮或后轮离开轴向,同时会拉断刹车油管气管,造成刹车失效,车辆失去控制,发生撞人、撞物或翻车等恶性事故。
3.2翻车事故
构成翻车原因有驾驶员违章操作、技术生疏、行使机构失灵、避让或急转弯引起车辆失去平衡造成翻车。
3.3违章事故
主要是驾驶员不按交通规则和操作规程驾驶。
3.4运载中事故
指由于捆绑不牢、急刹车或装载超过高度、宽度、长度,没有采取安全措施,以及押运人员思想不集中、扶手没有拉牢,是押运人员摔伤,以及压伤行人。
3.5制动转向方面事故
指由于制动系统、转向系统平时维护保养不够,车辆带病行驶,遇到紧急情况制动失效,不能及时停车和避让障碍物或行人。
4 车辆事故预防
厂内机动车辆事故的发生与人员的行为密切相关,为有效地防止厂内机动车辆事故必须采取相关措施:
4.1控制人的行为
(1)深入开展安全教育
预防机动车辆伤害事故是一项综合性工作,需要广泛深入地开展安全宣传教育活动,提高各级人员的安全意识,增强安全责任感,把遵章守纪、遵守安全操作规程变为自觉行动。
(2)进行安全技术培训
机动车辆驾驶员属特种作业人员,必须持证上岗。因此,必须对驾驶人员定期进行安全技术培训,以便提高安全技术素质,具备预防事故及处理事故的能力,避免发生事故或防止事故扩大。
(3)建立健全安全管理制度
企业应该建立健全安全管理制度,把各项责任落实到人头上,并且定期进行评审,保持制度的合理性与适用性。
4.2创造和保持安全的作业条件
(1)保证车辆处于良好状态
机动车辆坚持经常性的日常保养(例保)、定期检验制度。一切保险、限位、限重、信号、雨刷器、后视镜、转向和制动系统要完整、齐全、有效、灵活、可靠。一切损坏、失灵的零部件要及时更换。
(2)辅助工具安全可靠
一切辅助装卸工具要符合安全要求,便于操作,要定期检查。已失效或易出现危险的工具要立即停用,及时更换。
(3)货物的安全状态
在装卸、运载过程中货物要定位牢固,防止倾倒、滑落伤人。堆放过程中保证稳定性,防止倒垛伤人。
(4)安全作业环境
场地、道路、指挥信号装置、标志、照明、温度、声响、色彩度、人员密度、障碍物等作业环境应符合有关要求,达不到要求的应采取有效的保障措施,使机动车辆在安全的环境中作业。