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阳光下,百色水利枢纽135平方公里的库区水面波光粼粼,湖上山峰层林尽染:若加上百色市郊的澄碧湖,其蓄水量仅次于鄱阳湖和洞庭湖,成为全国第三大淡水湖。工程建成伊始,即已发挥了巨大的综合效益,尤为可喜的是形成了宝贵的航运资源——400多公里的库区深水航道和码头岸线,随着右江干流上水利、航运枢纽的相继建成和开工,将发掘出更为丰富的航运资源,科学的利用和充分的整合右江航运资源,建成珠江水运出海南通道,百色枢纽通航建筑物的规划建设已是当务之急。鉴于此,本文提出若干建议。