【摘 要】
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沪杭高速铁路是上海以南地区与杭州以北地区连接的重要通道,列车开行对数为全路之最,准确掌握并压缩列车间隔时间对提升通过能力具有重要意义.通过分析高速铁路列车间隔时间限制因素,得到其主要受限于上海虹桥站和杭州东站,故对上海虹桥站和杭州东站的3种间隔时间进行理论检算,根据结果设计沪杭高速铁路追踪运行试验.试验数据表明上海虹桥站和杭州东站的列车到达、出发间隔时间均可实现3min,列车不同时发到间隔时间可实现6min,其结果对沪杭高速铁路能力提升具有重要意义.
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 611756;成都交通高级技工学校教学中心,四川成都 610081;中国铁路上海局集团有限公司运输部,上海 200071
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沪杭高速铁路是上海以南地区与杭州以北地区连接的重要通道,列车开行对数为全路之最,准确掌握并压缩列车间隔时间对提升通过能力具有重要意义.通过分析高速铁路列车间隔时间限制因素,得到其主要受限于上海虹桥站和杭州东站,故对上海虹桥站和杭州东站的3种间隔时间进行理论检算,根据结果设计沪杭高速铁路追踪运行试验.试验数据表明上海虹桥站和杭州东站的列车到达、出发间隔时间均可实现3min,列车不同时发到间隔时间可实现6min,其结果对沪杭高速铁路能力提升具有重要意义.
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