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一辆辆小小的童车，看似简单，却蕴含着许多科技与艺术的创意：流线型的车身、可折叠可换向的骨架、带空气净化器的车罩、能连上手机蓝牙播放音乐的设计……
这些产品，也可以说是工艺艺术品，并非出自海外，而是来自全球最大的母婴用品供应商——好孩子集团。27年间，从用心经营“小童车”到建立母婴用品“帝国”，好孩子始终坚持用创新立品质，用品质树品牌，从昆山走遍中国、走向世界，成为名扬世界的“好孩子”。
为用户创造价值
好孩子集团产品展示厅有一款明星产品：吉尼斯世界纪录“折叠后最小婴儿车”——口袋车。
轻轻巧巧，两步轻松折叠，只有一款公文包大小。据现场工作人员介绍，“口袋车”可以轻松装进不同大小的旅行箱。毛重只有4.6公斤，既能当包背，也能用手拎。
新颖的设计让好孩子登上婴童类产品的最高奖堂。2016年2月，“口袋车”荣获素有设计界奥斯卡之称的IF设计奖金奖。
“‘口袋车’的灵感来自于用户需求。”好孩子集团董事局主席宋郑还说，有一次设计部门和用户聊天时发现，用户抱怨传统童车又大又沉，外出携带很不方便。对此，公司设计师积极与用户沟通，经过千百次修改，最终模仿螃蟹的身体构造设计出了如今这款小巧玲珑的“口袋车”。
创新，源于好孩子不断思考如何为用户创造价值。在公司的产品陈列馆，记者看到了一辆“古董”儿童车，集团研发中心高级副总裁贺新军告诉记者，这辆车是宋郑还在1989年创立公司时发明的第一款“明星产品”，具有“推、摇、躺、学步”四项功能，一推出就大受欢迎。
27年间，好孩子的创新之路从未停歇。迄今为止，好孩子已经累计申请专利7500多项，比竞争对手前十名的总和还要多，每年创造新产品500余款，被业界称为“新产品机器”。
筑牢发展生命线
5年、6亿元投资、12万次实验室撞击……很少有人知道，一款小小的儿童汽车安全座椅，好孩子竟然花了如此大的人力物力财力。
“创新解决的是用户想不想买的问题，而品质则是决定消费者敢不敢买的关键。”宋郑还说，投入就是为了做好每一个细节，筑牢产品“安全网”。
儿童汽车座椅上安全带的保险搭扣看起来微不足道，但是好孩子却特别较真。“我们的搭扣全部选购自西班牙一家从未出过安全事故的厂商。采购价格的确贵，但只要能给儿童增加一层保护，我们都觉得值。”宋郑还说。
高品质为好孩子赢得了国内外众多行业标准的定制权。截至目前，好孩子共参与了75项国内行业标准和163项国际行业标准的制订和修订。在好孩子企业实验室里检测通过的产品可以直接到欧美市场销售。
由于对产品质量近乎严苛的坚守，好孩子集团27年间从未发生一起重大产品质量安全事故，即便在产品召回如家常便饭的欧美市场，好孩子也没有一起召回事故发生。“质量是生命线，是品牌基础。如果好孩子想在未来激烈的市场竞争站稳脚跟，就必须始终坚守质量第一的安全底线。”宋郑还说。
构建多元品牌体系
在好孩子昆山工厂的一个生产车间门口，挂着一块牌子，上面写着“国际品牌婴儿车生产基地”，下面则列了6个国际知名品牌，其中一个是“Cybex”。它源自德国，被誉为“全球儿童安全出行专家”。
2014年1月，这个德国高端儿童汽车座品牌被好孩子收至麾下。并购后仅一年时间，Cybex的业绩便增加了88%，成功从汽车座椅延伸至婴儿车领域。
同年7月，好孩子又收购了美国百年儿童用品品牌Evenflo，使其成功走出并购前连续5年亏损的泥潭，2016年预计盈利1400多万美元。
“以前，为打开欧美市场，我们只能为当地品牌贴牌生产，仅仅是欧美童车市场的‘隐形冠军’。”宋郑还说，自己研发、生产的产品，销售时却要贴上别人的品牌，不仅不公平，也限制了好孩子品牌的世界影响力。
为走出“贴牌生产”困境，好孩子集团选择了跨国并购。好孩子的品牌体系更加多元，全球影响力也快速提升。
“并购不是盲目的同质化，必须尊重当地品牌的特点，在坚持本土化运营的基础上，将好孩子在研发、生产方面的优势融入其中，实现真正意义上的优势互补、强强联合。”宋郑还说，以Cybex为例，Cybex是品牌大师和营销专家，好孩子则是“新产品机器”，二者的碰撞是产业链两极的融合，使好孩子一举实现了从产品供应商向品牌经营商的转型。
如今，好孩子在世界孕婴童用品三大主流市场中国、美国和欧洲，都进行了研、产、销一条龙的本土化运营，并通过三大主流市场的辐射作用，覆盖全球孕婴童产品市场。据统计，在全球主要市场，每2.9辆童车中就有1辆来自好孩子。
这些产品，也可以说是工艺艺术品，并非出自海外，而是来自全球最大的母婴用品供应商——好孩子集团。27年间，从用心经营“小童车”到建立母婴用品“帝国”，好孩子始终坚持用创新立品质，用品质树品牌，从昆山走遍中国、走向世界，成为名扬世界的“好孩子”。
为用户创造价值
好孩子集团产品展示厅有一款明星产品：吉尼斯世界纪录“折叠后最小婴儿车”——口袋车。
轻轻巧巧，两步轻松折叠，只有一款公文包大小。据现场工作人员介绍，“口袋车”可以轻松装进不同大小的旅行箱。毛重只有4.6公斤，既能当包背，也能用手拎。
新颖的设计让好孩子登上婴童类产品的最高奖堂。2016年2月，“口袋车”荣获素有设计界奥斯卡之称的IF设计奖金奖。
“‘口袋车’的灵感来自于用户需求。”好孩子集团董事局主席宋郑还说，有一次设计部门和用户聊天时发现，用户抱怨传统童车又大又沉，外出携带很不方便。对此，公司设计师积极与用户沟通，经过千百次修改，最终模仿螃蟹的身体构造设计出了如今这款小巧玲珑的“口袋车”。
创新，源于好孩子不断思考如何为用户创造价值。在公司的产品陈列馆，记者看到了一辆“古董”儿童车，集团研发中心高级副总裁贺新军告诉记者，这辆车是宋郑还在1989年创立公司时发明的第一款“明星产品”，具有“推、摇、躺、学步”四项功能，一推出就大受欢迎。
27年间，好孩子的创新之路从未停歇。迄今为止，好孩子已经累计申请专利7500多项，比竞争对手前十名的总和还要多，每年创造新产品500余款，被业界称为“新产品机器”。
筑牢发展生命线
5年、6亿元投资、12万次实验室撞击……很少有人知道，一款小小的儿童汽车安全座椅，好孩子竟然花了如此大的人力物力财力。
“创新解决的是用户想不想买的问题，而品质则是决定消费者敢不敢买的关键。”宋郑还说，投入就是为了做好每一个细节，筑牢产品“安全网”。
儿童汽车座椅上安全带的保险搭扣看起来微不足道，但是好孩子却特别较真。“我们的搭扣全部选购自西班牙一家从未出过安全事故的厂商。采购价格的确贵，但只要能给儿童增加一层保护，我们都觉得值。”宋郑还说。
高品质为好孩子赢得了国内外众多行业标准的定制权。截至目前，好孩子共参与了75项国内行业标准和163项国际行业标准的制订和修订。在好孩子企业实验室里检测通过的产品可以直接到欧美市场销售。
由于对产品质量近乎严苛的坚守，好孩子集团27年间从未发生一起重大产品质量安全事故，即便在产品召回如家常便饭的欧美市场，好孩子也没有一起召回事故发生。“质量是生命线，是品牌基础。如果好孩子想在未来激烈的市场竞争站稳脚跟，就必须始终坚守质量第一的安全底线。”宋郑还说。
构建多元品牌体系
在好孩子昆山工厂的一个生产车间门口，挂着一块牌子，上面写着“国际品牌婴儿车生产基地”，下面则列了6个国际知名品牌，其中一个是“Cybex”。它源自德国，被誉为“全球儿童安全出行专家”。
2014年1月，这个德国高端儿童汽车座品牌被好孩子收至麾下。并购后仅一年时间，Cybex的业绩便增加了88%，成功从汽车座椅延伸至婴儿车领域。
同年7月，好孩子又收购了美国百年儿童用品品牌Evenflo，使其成功走出并购前连续5年亏损的泥潭，2016年预计盈利1400多万美元。
“以前，为打开欧美市场，我们只能为当地品牌贴牌生产，仅仅是欧美童车市场的‘隐形冠军’。”宋郑还说，自己研发、生产的产品，销售时却要贴上别人的品牌，不仅不公平，也限制了好孩子品牌的世界影响力。
为走出“贴牌生产”困境，好孩子集团选择了跨国并购。好孩子的品牌体系更加多元，全球影响力也快速提升。
“并购不是盲目的同质化，必须尊重当地品牌的特点，在坚持本土化运营的基础上，将好孩子在研发、生产方面的优势融入其中，实现真正意义上的优势互补、强强联合。”宋郑还说，以Cybex为例，Cybex是品牌大师和营销专家，好孩子则是“新产品机器”，二者的碰撞是产业链两极的融合，使好孩子一举实现了从产品供应商向品牌经营商的转型。
如今，好孩子在世界孕婴童用品三大主流市场中国、美国和欧洲，都进行了研、产、销一条龙的本土化运营，并通过三大主流市场的辐射作用，覆盖全球孕婴童产品市场。据统计，在全球主要市场，每2.9辆童车中就有1辆来自好孩子。