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基于模态综合理论提出一种斜拉桥抖振时域分析实用方法．在桥梁随机风场数值模拟的基础上，建立斜拉桥时域抖振分析计算模型．该方法简化了自激力时域化过程，并在计算中考虑了气动刚度、气动阻尼和气动耦合作用对结构响应的影响，提高了斜拉桥抖振时域分析的效率．通过对一座大跨斜拉桥的抖振时域分析，验证方法的正确性和可行性．