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从发动机用四点接触球轴承的结构入手,对某型发动机连续发生多起转子前移故障,轴承损坏严重的现象分析;提出在不改变轴承的结构和设计参数的情况下:“控制球径的选配范围”,“测量成套轴承的接触角”,“内外套圈匹配时应检查Wki,使之满足Wk1<Wk2”三项措施,提高轴承的高速运转性能。同时建议采用两半内圈三点接触的结构型式。附图1幅。