论文部分内容阅读
针对相参多普勒雷达,提出了一种表征飞机尾流时-频-空域特性的雷达回波信号模型.导出了飞机尾流最佳似然比检测器及其在大脉冲数、小信噪比条件下的准最佳形式,证明了后者为时-频-空域联合处理结构,并具有不依赖于信号功率的恒虚警特性.导出了准最佳检测器检测概率和虚警概率的解析表达式及其近似形式.实验结果表明,时-频-空域联合处理技术可有效增强飞机尾流的雷达探测性能.