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摘要：城市的发展使城市版图不断向外扩张，从区位角度看曾经的旧工业厂区大多位于城市的核心区域，拥有核心区经济发展效能。旧工业厂区的改造成本低于重新建造的成本且旧厂房大空间、高楼层的建筑结构和建筑面积构成规模效应，为个性化多元化的创新开发提供了空间基础，室外景观空间的营造是延续工业厂区城市文脉，拓展城市文化的重要载体。本文初步探讨这类型项目的空间特性，以深圳百前门商业综合体为案例研究，提出改造空间的应对策略和注意要点，相应的景观设计原则和方法，为旧厂区的工业记忆转向新的城市地标提供借鉴意义。
关键词：旧工业厂区;景观改造;个性多元化空间
ABSTRACT：With the development of the city，the territory of the city continues to expand. From the perspective of location，most of the old industrial plants used to be located in the core area of the city，which has the economic development efficiency of the core area. The reconstruction cost of the old industrial plant is lower than the reconstruction cost，and the large space，high floor building structure and building area of the old plant constitute the scale effect，which provides a space basis for personalized and diversified innovation and development. The construction of outdoor landscape space is an important carrier to continue the urban context of the industrial plant and expand the urban culture. This paper preliminarily discusses the spatial characteristics of this type of project，taking Shenzhen baiqianmen commercial complex as a case study，puts forward the coping strategies and key points for the transformation of space，and the corresponding landscape design principles and methods，so as to provide reference for the industrial memory of the old factory to the new urban landmark.
Key Words：Old Industrial Plant，Landscape Reconstruction，Diversified Space Of Personality
工业厂旧是中国城市化进程中浓墨重彩的一笔，承载着工业化时期特定的历史记忆，随着产业的升级它们的生产属性逐渐褪去，大量的老旧厂区废弃在城市之中，自上世纪90年代中国城市如火如荼的开发建设，以经济发达地区为代表的工业厂区的改造拉开了序幕。
工业厂房建筑也有一个可持续利用的生命周期，“像所有设计与生产的产品一样，建筑也有生命周期，它们以整体或者单个的部分被建造、使用或处理。”[1]
面对当前經济发展新常态下的产业升级挑战，园区综合改造成为促进园区持续发展的重要抓手[2]。近年来旧工业园区的发展受到了政府的高度关注，国家多部门发文推动传统流通企业创新转型升级，鼓励老旧工业厂区改造为商业综合体、消费体验中心、健身休闲娱乐中心等多功能、综合性新型消费载体。市场的需求政策上的支持，越来越多的旧工业厂区在保留原有历史印迹的基础上进行产业升级，融入了购物、餐饮、娱乐、商务等丰富的商业元素，通过对室内外空间的改造利用，建筑与景观协同创建满足多种功能和需求，营造新地标，使工业厂区重新焕发了生命力。本文试图通过对深圳百门前工业厂区商业改造项目涉及景观设计方面问题的研究，探讨面对废旧工业厂区的用地现状，景观的应对策略和改造原则、方法。
1.工业厂区改造景观设计原则及方法
1.1景观改造原则
（1）整体协调统一原则，厂区景观改造是以整体协调规划为基础，从规划层面上对产业加以集中引导功能分区，同一类别的产业打造同质性景观的设计，提取产业符号元素融入景观设计，将景观节奏韵律感与构筑物结合引导人流聚集人气，使区域内景观统一布局且富有特色，提升厂区改造的商业景值。（2）交通优化先导原则，考虑改造后的厂区后续的升级发展对交通的需求，由于旧厂区一般没有地下停车空间，所以地面需预留足够的停车空间，车行道的路宽和转弯半径考虑大型车的通行。合理的布置主次交通干道与交通环线，可以整合原有路网将原有不必要的次要车行道划分为景观空间，集中交通干道面积。在保证交通功能同时也满足景观空间的需要。有条件的厂区可设置空中廊道将车行人行分流，有利于人流便捷的引入以及景观效果的体现。（3）生态绿色是现行政府提倡景观先导性原则，原有绿化土壤和种植情况，因地制宜对原有高大绿植进行保留，因地制宜选用当地树种，优化绿地品质保证景观的生态性和经济性的平衡。（4）尊重与保留原则，工业厂区经过岁月的洗礼沉淀，斑驳中留有历史文化的痕迹。旧有的厂区利旧如新，对原有场地条件进行全方面评估，旧有建筑废材在景观上的二次利用，原有室外排水管线的利用等，景观尊重场地特征，以艺术加工的方式对独特的历史印迹予以保留。 1.2景观改造方法
（1）景观设计元素整體协调统一，合理布局景观小品、统一标识系统。根据功能分区选择与区域需求配套的景观小品，如休闲设施、灯光照明、景观雕塑，城市家具等风格统一中富有变化，与整体景观环境相协调。标识系统以清晰明确为首要前提保证园区指引导行的功能，标织造型简洁美观与整体景观环境相协调，提高园区的导航能力的同时保证景观品质。（2）优化道路交通架构，老旧厂区交通道路由于建造年代久远，原有车道宽度和布局不满足现代发展的需要。将园区主次干道合理优化整合，拓宽主干道并预留足够的地面停车空间，道路宽度可预留临时停车的空间。整合部分不常用不必要的次要交通道路作为景观用地，使用于休闲娱乐的景观空间更加集中完整。（3）绿化种植设计，首先根据园区功能分区划分绿地用地功能属性，具有隔离美化道路属性的道路绿地，统一按道路性质划分绿化分级标准。为保证视线的通透，有视距要求的交通主干道采用高在乔木和底矮灌木的组合。以人行为主的道路可采用满铺灌木配置花色较好的小乔木。绿化带6米以适当考虑地形处理，缓坡的处理使绿化配置更有层次。道路绿化整体配置要求是统一中有变化，完整统一为首要前提。立体交通如园区的桥梁连廊，主要以观赏价值的植物为主，可采用攀爬垂钓型绿植，对立体空间进行美化。集中的公共绿地以休闲休憩为主要功能，配置上绿地外围灌木加小乔木的方式对场地适当围合，与繁杂的交通进行隔离。配置上以呼应景观风格为基调，融入景观小品和设施。满足公共休闲的需要也是人群的聚集区域。（2）保留与改造，对旧工业厂区景观改造中，对厂区原有的景观根据其破损情况划分为三种保留方式。一是整体保留功能系统和景观完好的部分，二是部分保留废旧的片段，保留的部分或作为承载历史记忆的标志性景观。三是对于建筑或构筑物局部构件的保留加以艺术上的改造，从构件中窥见历史的蛛丝马迹。
2.案例研究
2.1项目目标定位分析
本案位于深圳市龙岗区布吉街道，距深圳东火车站 2 公里，距深圳火车站 8.5km，距宝安国际机场 33.6 公里，距深圳北站 15 公里。项目区位优势明显，四通八达的交通网构筑起一小时经济圈。龙岗区整体发展目标聚焦“生态龙岗、科教高地、创业新城、商贸流通业四大产业” 打造产城融合积极引入新型商业业态，发展文化创意产业，扩展产业链条。经过区位分析本案总体改建思路是创新与整合，通过转型升级给厂区注入商业活力与经济价值。
根据对项目客群的分析，由于项目入驻人群多样，物业形态也就多样，各物业可相互循环促进。项目现状为低密度园区，以多层写字楼和公寓为主，先天条件优越，具备高端园区品质。建筑风格打造流线型、科技化、简洁现代的产业办公场所，设置商务繁忙地带的休闲中心和乐活商业街区，构造现代产成融合发展平台（如图2-1，2-1）。本案定位为科创公园，着力促成一站式、多功能多业态的产业园。
2.2项目难点问题分析
项目现状问题（1）厂区道路老旧的混凝土路，路面不平整并且主要办公区建筑入口竖向高差大。车行人行混合没有分层次的交通体系，整体交通杂乱无章。（2）深圳地势高差较大，主入口与厂房有三四米高差，需合理将人车引流至园区。场地周边由于高差形成天然挡墙，落差较大高于5米，雨污水系统不合理，导致靠近挡墙周边环境污染。场地沿用原有的排水系统，设计需考虑与原系统合理结合。（3）整个厂区缺少休闲娱乐共享空间，室外空间呆板单调难以满足公共需求。缺乏系统性的景观规划各标识体系和城市家具，厂区管理滞后整体景观不协调。（4）项目由于是老旧厂区且区位适合植物生长，现状有大量高大茂密乔木遮挡建筑视线占用交通空间，从成本控制的角度，需对绿植合理保留。
2.3项目设计策略
景观总平面图，对于项目的难点问题分别从景观设计元素协调统一、优化道路交通架构、绿化种植、保留与改造四个方面提出具体的解决策略。
策略一（如图2-3，2-4）效果示意图、景观总平面图，通过铺装、座椅小品、标识、灯光等景观设计元素协调统一，使城市休闲与商业空间整体中富有变化，塑造园区主体形象吸引大量的人群，促进园区的商业潜力，打造具有商业活力的新地标。
策略二优化道路交通构架，采用闭环立体交通打破原有建筑环境格局，实施规划、建筑、景观、室内一体化，建立分层次立体交通组织实现人车分流。首层预留足够的交通空间以满足日益增涨的停车和交通需求，划分主要交通环线和尽端式车行道（如图2-5，2-6），主车道扩宽至7米，整合非必要交通路作为景观人行活动场地。二层连廊体系重塑场地活力，横向+ 纵向生长将不同功能体串接形成园区公共交流平台，打造四大主题开放空间，创造丰富多样化城市生活，营造优越的社区环境，焕发场地活力。两轴一环打造全覆盖、立体化、互通互融的双首层创智交流环境（如图2-7）。
策略三绿化种植设计，建筑与植物围合的开放空间整合景观资源，满足功能和规范要求的前提下保留首层绿植，连通二层廊道利用屋面公共空间，打造组团式绿色花园人才公寓，营造多层次垂直化立体式的公园办公环境。植物配植方法，以保留保护基地内长势良好的植物为首要前提，优先选择乡土种和适地性植物，避免有毒性和大量花粉类植物，合理配置常绿植物和落叶植物的比例，利用植物的色彩、质感、形状及空间组合变化来创造丰富的景观环境。二层连廊以“简约大气”的绿化种植风格为出发点。廊架种植覆土35CM-40CM，低层遵循精致野趣的设计原则，选用柔美的茅草以及草花地被，采用带状的种植形式，植物种类多样，增加高品质开花灌木，打造雅致的绿植空间（如图2-8，2-9）。
策略四保留与改造，通过对现场实地踏勘和测绘，对记录着园区变迁的工业遗存进行合理保留和艺术创造，赋予新的场所文化意义。如图所示（如图2-10）对现场高大乔木采用尽力保留原则，对于遮挡建筑的乔木冠幅进行适当修剪，利用现有乔木设置休憩区。对于景观植被景观效果完整的区域从成本控制的角度可分区块整体保留，可对花池和地面进行改造处理（如图2-11）。水塔作为历史遗留完整保存框架，对水塔外外饰面进行装饰和灯光处理，周围环境不破化原有挡墙，增加人行台阶并补种植物和铺装，使本区域成为园区的后山水塔花园供休闲使用（如图2-12，2-13）。
3.结语
老工业厂区的综合改造制理是城市区域内产业升级，地产高效开发利用的有效方式，无论是对政府还是对企业都赋予发展的意义。近年了城市核心区开发趋于饱和的情况下，综合改造项目越来越多走进人们视野。在保留原有建筑布局和体量的基础上，景观规划设计给园区重新焕发了生机，一个成功的项目改造离不开多专业的协同合作，景观在满足各专业功能需求的同时，赋予场地文化意义，现代与历史的碰撞出的场所意境，赋予项目更多的文化商业价值。本文以应用案例为分析研究参考对象，对工业厂区项目改造中景观设计原则和方法进行了初步的探讨，为后续的深入研究提供了借鉴意义。
参考文献：
[1]布莱恩·爱德华兹. 可持续建筑[M]. 周玉鹏，宋晔皓，译. 北京：中国建筑工业出版社，2003：211.
[2]毕晓嘉，赵四东，孙祥龙，等.从“二元分离”到“有机集中”—产业园区转型升级过程中的服务业发展对策研究[J].现代城市研究，2016（12）：92-97.
上海华建集团都市建筑设计研究院 200070
关键词：旧工业厂区;景观改造;个性多元化空间
ABSTRACT：With the development of the city，the territory of the city continues to expand. From the perspective of location，most of the old industrial plants used to be located in the core area of the city，which has the economic development efficiency of the core area. The reconstruction cost of the old industrial plant is lower than the reconstruction cost，and the large space，high floor building structure and building area of the old plant constitute the scale effect，which provides a space basis for personalized and diversified innovation and development. The construction of outdoor landscape space is an important carrier to continue the urban context of the industrial plant and expand the urban culture. This paper preliminarily discusses the spatial characteristics of this type of project，taking Shenzhen baiqianmen commercial complex as a case study，puts forward the coping strategies and key points for the transformation of space，and the corresponding landscape design principles and methods，so as to provide reference for the industrial memory of the old factory to the new urban landmark.
Key Words：Old Industrial Plant，Landscape Reconstruction，Diversified Space Of Personality
工业厂旧是中国城市化进程中浓墨重彩的一笔，承载着工业化时期特定的历史记忆，随着产业的升级它们的生产属性逐渐褪去，大量的老旧厂区废弃在城市之中，自上世纪90年代中国城市如火如荼的开发建设，以经济发达地区为代表的工业厂区的改造拉开了序幕。
工业厂房建筑也有一个可持续利用的生命周期，“像所有设计与生产的产品一样，建筑也有生命周期，它们以整体或者单个的部分被建造、使用或处理。”[1]
面对当前經济发展新常态下的产业升级挑战，园区综合改造成为促进园区持续发展的重要抓手[2]。近年来旧工业园区的发展受到了政府的高度关注，国家多部门发文推动传统流通企业创新转型升级，鼓励老旧工业厂区改造为商业综合体、消费体验中心、健身休闲娱乐中心等多功能、综合性新型消费载体。市场的需求政策上的支持，越来越多的旧工业厂区在保留原有历史印迹的基础上进行产业升级，融入了购物、餐饮、娱乐、商务等丰富的商业元素，通过对室内外空间的改造利用，建筑与景观协同创建满足多种功能和需求，营造新地标，使工业厂区重新焕发了生命力。本文试图通过对深圳百门前工业厂区商业改造项目涉及景观设计方面问题的研究，探讨面对废旧工业厂区的用地现状，景观的应对策略和改造原则、方法。
1.工业厂区改造景观设计原则及方法
1.1景观改造原则
（1）整体协调统一原则，厂区景观改造是以整体协调规划为基础，从规划层面上对产业加以集中引导功能分区，同一类别的产业打造同质性景观的设计，提取产业符号元素融入景观设计，将景观节奏韵律感与构筑物结合引导人流聚集人气，使区域内景观统一布局且富有特色，提升厂区改造的商业景值。（2）交通优化先导原则，考虑改造后的厂区后续的升级发展对交通的需求，由于旧厂区一般没有地下停车空间，所以地面需预留足够的停车空间，车行道的路宽和转弯半径考虑大型车的通行。合理的布置主次交通干道与交通环线，可以整合原有路网将原有不必要的次要车行道划分为景观空间，集中交通干道面积。在保证交通功能同时也满足景观空间的需要。有条件的厂区可设置空中廊道将车行人行分流，有利于人流便捷的引入以及景观效果的体现。（3）生态绿色是现行政府提倡景观先导性原则，原有绿化土壤和种植情况，因地制宜对原有高大绿植进行保留，因地制宜选用当地树种，优化绿地品质保证景观的生态性和经济性的平衡。（4）尊重与保留原则，工业厂区经过岁月的洗礼沉淀，斑驳中留有历史文化的痕迹。旧有的厂区利旧如新，对原有场地条件进行全方面评估，旧有建筑废材在景观上的二次利用，原有室外排水管线的利用等，景观尊重场地特征，以艺术加工的方式对独特的历史印迹予以保留。 1.2景观改造方法
（1）景观设计元素整體协调统一，合理布局景观小品、统一标识系统。根据功能分区选择与区域需求配套的景观小品，如休闲设施、灯光照明、景观雕塑，城市家具等风格统一中富有变化，与整体景观环境相协调。标识系统以清晰明确为首要前提保证园区指引导行的功能，标织造型简洁美观与整体景观环境相协调，提高园区的导航能力的同时保证景观品质。（2）优化道路交通架构，老旧厂区交通道路由于建造年代久远，原有车道宽度和布局不满足现代发展的需要。将园区主次干道合理优化整合，拓宽主干道并预留足够的地面停车空间，道路宽度可预留临时停车的空间。整合部分不常用不必要的次要交通道路作为景观用地，使用于休闲娱乐的景观空间更加集中完整。（3）绿化种植设计，首先根据园区功能分区划分绿地用地功能属性，具有隔离美化道路属性的道路绿地，统一按道路性质划分绿化分级标准。为保证视线的通透，有视距要求的交通主干道采用高在乔木和底矮灌木的组合。以人行为主的道路可采用满铺灌木配置花色较好的小乔木。绿化带6米以适当考虑地形处理，缓坡的处理使绿化配置更有层次。道路绿化整体配置要求是统一中有变化，完整统一为首要前提。立体交通如园区的桥梁连廊，主要以观赏价值的植物为主，可采用攀爬垂钓型绿植，对立体空间进行美化。集中的公共绿地以休闲休憩为主要功能，配置上绿地外围灌木加小乔木的方式对场地适当围合，与繁杂的交通进行隔离。配置上以呼应景观风格为基调，融入景观小品和设施。满足公共休闲的需要也是人群的聚集区域。（2）保留与改造，对旧工业厂区景观改造中，对厂区原有的景观根据其破损情况划分为三种保留方式。一是整体保留功能系统和景观完好的部分，二是部分保留废旧的片段，保留的部分或作为承载历史记忆的标志性景观。三是对于建筑或构筑物局部构件的保留加以艺术上的改造，从构件中窥见历史的蛛丝马迹。
2.案例研究
2.1项目目标定位分析
本案位于深圳市龙岗区布吉街道，距深圳东火车站 2 公里，距深圳火车站 8.5km，距宝安国际机场 33.6 公里，距深圳北站 15 公里。项目区位优势明显，四通八达的交通网构筑起一小时经济圈。龙岗区整体发展目标聚焦“生态龙岗、科教高地、创业新城、商贸流通业四大产业” 打造产城融合积极引入新型商业业态，发展文化创意产业，扩展产业链条。经过区位分析本案总体改建思路是创新与整合，通过转型升级给厂区注入商业活力与经济价值。
根据对项目客群的分析，由于项目入驻人群多样，物业形态也就多样，各物业可相互循环促进。项目现状为低密度园区，以多层写字楼和公寓为主，先天条件优越，具备高端园区品质。建筑风格打造流线型、科技化、简洁现代的产业办公场所，设置商务繁忙地带的休闲中心和乐活商业街区，构造现代产成融合发展平台（如图2-1，2-1）。本案定位为科创公园，着力促成一站式、多功能多业态的产业园。
2.2项目难点问题分析
项目现状问题（1）厂区道路老旧的混凝土路，路面不平整并且主要办公区建筑入口竖向高差大。车行人行混合没有分层次的交通体系，整体交通杂乱无章。（2）深圳地势高差较大，主入口与厂房有三四米高差，需合理将人车引流至园区。场地周边由于高差形成天然挡墙，落差较大高于5米，雨污水系统不合理，导致靠近挡墙周边环境污染。场地沿用原有的排水系统，设计需考虑与原系统合理结合。（3）整个厂区缺少休闲娱乐共享空间，室外空间呆板单调难以满足公共需求。缺乏系统性的景观规划各标识体系和城市家具，厂区管理滞后整体景观不协调。（4）项目由于是老旧厂区且区位适合植物生长，现状有大量高大茂密乔木遮挡建筑视线占用交通空间，从成本控制的角度，需对绿植合理保留。
2.3项目设计策略
景观总平面图，对于项目的难点问题分别从景观设计元素协调统一、优化道路交通架构、绿化种植、保留与改造四个方面提出具体的解决策略。
策略一（如图2-3，2-4）效果示意图、景观总平面图，通过铺装、座椅小品、标识、灯光等景观设计元素协调统一，使城市休闲与商业空间整体中富有变化，塑造园区主体形象吸引大量的人群，促进园区的商业潜力，打造具有商业活力的新地标。
策略二优化道路交通构架，采用闭环立体交通打破原有建筑环境格局，实施规划、建筑、景观、室内一体化，建立分层次立体交通组织实现人车分流。首层预留足够的交通空间以满足日益增涨的停车和交通需求，划分主要交通环线和尽端式车行道（如图2-5，2-6），主车道扩宽至7米，整合非必要交通路作为景观人行活动场地。二层连廊体系重塑场地活力，横向+ 纵向生长将不同功能体串接形成园区公共交流平台，打造四大主题开放空间，创造丰富多样化城市生活，营造优越的社区环境，焕发场地活力。两轴一环打造全覆盖、立体化、互通互融的双首层创智交流环境（如图2-7）。
策略三绿化种植设计，建筑与植物围合的开放空间整合景观资源，满足功能和规范要求的前提下保留首层绿植，连通二层廊道利用屋面公共空间，打造组团式绿色花园人才公寓，营造多层次垂直化立体式的公园办公环境。植物配植方法，以保留保护基地内长势良好的植物为首要前提，优先选择乡土种和适地性植物，避免有毒性和大量花粉类植物，合理配置常绿植物和落叶植物的比例，利用植物的色彩、质感、形状及空间组合变化来创造丰富的景观环境。二层连廊以“简约大气”的绿化种植风格为出发点。廊架种植覆土35CM-40CM，低层遵循精致野趣的设计原则，选用柔美的茅草以及草花地被，采用带状的种植形式，植物种类多样，增加高品质开花灌木，打造雅致的绿植空间（如图2-8，2-9）。
策略四保留与改造，通过对现场实地踏勘和测绘，对记录着园区变迁的工业遗存进行合理保留和艺术创造，赋予新的场所文化意义。如图所示（如图2-10）对现场高大乔木采用尽力保留原则，对于遮挡建筑的乔木冠幅进行适当修剪，利用现有乔木设置休憩区。对于景观植被景观效果完整的区域从成本控制的角度可分区块整体保留，可对花池和地面进行改造处理（如图2-11）。水塔作为历史遗留完整保存框架，对水塔外外饰面进行装饰和灯光处理，周围环境不破化原有挡墙，增加人行台阶并补种植物和铺装，使本区域成为园区的后山水塔花园供休闲使用（如图2-12，2-13）。
3.结语
老工业厂区的综合改造制理是城市区域内产业升级，地产高效开发利用的有效方式，无论是对政府还是对企业都赋予发展的意义。近年了城市核心区开发趋于饱和的情况下，综合改造项目越来越多走进人们视野。在保留原有建筑布局和体量的基础上，景观规划设计给园区重新焕发了生机，一个成功的项目改造离不开多专业的协同合作，景观在满足各专业功能需求的同时，赋予场地文化意义，现代与历史的碰撞出的场所意境，赋予项目更多的文化商业价值。本文以应用案例为分析研究参考对象，对工业厂区项目改造中景观设计原则和方法进行了初步的探讨，为后续的深入研究提供了借鉴意义。
参考文献：
[1]布莱恩·爱德华兹. 可持续建筑[M]. 周玉鹏，宋晔皓，译. 北京：中国建筑工业出版社，2003：211.
[2]毕晓嘉，赵四东，孙祥龙，等.从“二元分离”到“有机集中”—产业园区转型升级过程中的服务业发展对策研究[J].现代城市研究，2016（12）：92-97.
上海华建集团都市建筑设计研究院 200070