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为确定大城市铁路枢纽内客运站设置数量及其布局的最佳方案,研究了评价方案效果的4项指标:建设成本、运营成本、通过能力占用和旅客走行距离.并以这4项指标总效果最优为目标函数,以供需平衡、能力限制为约束函数,通过求解模型得到最佳方案.
铁路枢纽内客运站设置方案研究
【摘 要】
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为确定大城市铁路枢纽内客运站设置数量及其布局的最佳方案,研究了评价方案效果的4项指标:建设成本、运营成本、通过能力占用和旅客走行距离.并以这4项指标总效果最优为目标
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2005年3期
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