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作为新能源类交通技术,电动汽车因其能源利用率高、噪音小且无移动废气等优势而备受关注,因其大规模接入电网的充电负荷本身具有波动性和随机性,将在一定程度上给国家电力系统的规划运行带来无法估量的影响。本文主要围绕电动汽车接入电网会对电力系统造成的影响及电动汽车对于充放电的利用与控制等方面来探讨电动汽车大规模接入电网后的发展现状,同时分析主要影响因素,最后总结出今后研发方向。