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◆摘 要：经济的快速增长，加剧了城市轨道交通的拥挤。轨道交通逐渐成为人们的日常出行的交通工具。众所周知，轨道交通的建设和营运需要投入大量的经济成本和人力成本，交通车辆的售后维修保养的费用也不尽其数。据数据显示，城市轨道交通的检修费用占比约40%左右，合理建构城市轨道交通车辆的检修模式成为重中之重，也是城市轨道交通车辆检修有待解决的问题。对此，本文分析了城市轨道交通车辆的检修模式，提出了一些相应的建议，希望能够提高城市轨道交通的安全性，降低维修成本。
◆关键词：城市轨道;交通车辆;检修模式;建议
我国越来越注重城市轨道交通建设，根据不同的城市和地区的特征，规划不同的车辆的检修模式。城市轨道交通车辆检修模式以免维修为主要目标，对于还在保修期的车辆可以返厂进行维修，不需要再额外花费单独检修费用，对于个别或者大的零件可以委托第三方维修机构进行维修和保养，节约人力成本。为了保证城市的良性健康的发展，我们必须加强对城市轨道交通的建设和规划，特别是城市轨道交通车辆的管理和检修制度。
1城市轨道交通车辆检修模式的现状
预防性维修模式在我国城市轨道交通车辆维修模式中仍然占主导地位，预防性维修模式主要以预防为主，尽量把有可能造成设备故障和故障发生后难以解决的问题在故障发生之前来有效排除，相对于传统的检修模式来说，预防性检修模式的周期较固定，能够在一定程度上控制成本预算。正确的使用设备是减少设备故障发生和延长设备使用寿命的一个关键环节，它也是预防性维修中重要、有效的方法。城市轨道交通的错综复杂，现行的车辆检修模式已经无法满足当下的需要，在技术水平和维修程序上存在一定的局限性，对技术人员的专业技能和职业素养要求更高。对此，明确城市轨道交通车辆的检修模式和养护模式是非常有必要的。
2城市轨道交通比较常见的检修模式
2.1日常的检修。
城市轨道交通最基本的检修是日常的保养维护，对车辆的核心的零部件和易损耗的设备进行定期的检测。常见的检修有日检、周检、月检，日检主要是对车辆行驶的日常维护，周检的检测范围是电子系统、照明系统、制动系统、电器安装系统等，将维修相关的各类数据上报，排除可能发生的故障。月检主要是对车辆的整体和核心零部件进行详细的检修，包括注油、清洗、除尘等，对于需要维修和更换的配件及时处理。
2.2架修、大修和临修。
驾修是需要在驾驶室进行维修操作的，一般根据车辆的行驶年限来确定，正常车辆5年左右就需要一次大修，车架维修是对车辆拆卸，对每个零部件清理保养，需要时间久且工程量大，同时会对整个车辆的线路进行检测，包括空调系统和电路系统。大修侧重于对车辆线路的检查和复测，查漏补缺，及时发现问题，保障车辆的安全，需要大修的车辆正常在10年以上或者100万公里以上。临修一般是对车辆的突发状态进行抢修或者短期的修理，临修与正常的坚持一样，都是按照正常的维修程序，根据车辆行驶的具体情况，选择在线维修或者现场维修。
2.3返厂检修。
对于还在保修期的车辆，如果出现比较严重的问题，可以直接返厂维修的。对于超过保质期的车辆，车辆出现故障性问题无法解决时，也需要将车辆返回厂家维修。返厂检修没有时限和规定，要根据车辆的实际情况判断或做出决定。
3城市轨道交通车辆检修模式建议
3.1以预防性维护为主，多种维护模式并存。
预防维修分为状态维修、定期維修和改进维修。状态维修是对城市轨道车辆的状态的一种预估，通过参照物对车辆进行检测，对比分析来判断车辆的实际损耗，再经过技术人员复测排除故障;定期维修是对车辆规定周期的检修，防止车辆出现故障;改进性维修是指对城市轨道车辆当中的系统和结构进行调整，对车辆存在的问题或者缺陷进行处理，减少车辆同一故障的多次出现，确保城市轨道交通车辆的安全性、可行性。我国城市轨道交通以预防性维护为主，实现多种维护模式并存，能够更高效的保障车辆的安全和性能。
3.2加强质量控制信息诊断，确保维修质量。
城市轨道交通车辆检修模式需要不断的更新和调整，优化检测系统，如现场自检、相互检测和专项检测，对车辆的核心部位精确化检修，保证车辆的正常运行。通过质量检测系统，可以提前诊断和预估车辆的状态，减少事故发生率，降低车辆的其他狀况。使用专业的诊断设备和系统，保证维修的质量。
3.3智能化检修，专业养护。
借助现在信息技术和科技，发展智能化检修，实现轨道交通设备的智能诊断检修和列车设备智能检修，不断完善检修制度，推动城市轨道交通设施设备检修方式从“计划检修”“故障检修”向“状态检修”“预测修”转变。构建全方位的在线监测系统，建立设备状态数据实时采集感知系统，实时监测数据的专家诊断系统，列车设备出现异常和故障时，会及时提示。智能维护检修能够降低运维成本，提高设备维护的效率，保证城市轨道交通的正常运行。同时，可以通过内部的培训机制，不断提高技术人员的专业能力，打造专业的技术团队，保证城市轨道交通车辆检修的专业性。
4结语
科技的发展推动了城市轨道交通的发展和进步，车辆的检修是为了保证轨道交通车辆更好的运行，使检修模式成为标准化和程序化，提前规划和预测车辆的运行轨迹和状态，降低事故的发生率，减少维护的成本。我国城市轨道交通车辆的检修模式应该根据不同的地区和车辆运行的实际里程来确定，并不断的的优化和实时调整，推动城市轨道交通高质量发展。
参考文献
[1]蔺高，蒋欣，王大奎. 城市轨道交通车辆检修模式探讨[J]. 设备管理与维修，2020（15）：55-58.
[2]杨晓林. 城市轨道交通车辆的机械检修[J]. 内蒙古煤炭经济，2020（08）：197+199.
[3]郑亚东. 城市轨道交通车辆检修模式分析[J]. 中国设备工程，2019（08）：67-68.
[4]钱志亮. 城市轨道交通车辆维修模式及建议[J]. 居舍，2019（31）：179.
[5]刘韶庆. 我国轨道交通车辆检修模式分析及建议[J]. 中国铁路，2012（05）：22-25.
◆关键词：城市轨道;交通车辆;检修模式;建议
我国越来越注重城市轨道交通建设，根据不同的城市和地区的特征，规划不同的车辆的检修模式。城市轨道交通车辆检修模式以免维修为主要目标，对于还在保修期的车辆可以返厂进行维修，不需要再额外花费单独检修费用，对于个别或者大的零件可以委托第三方维修机构进行维修和保养，节约人力成本。为了保证城市的良性健康的发展，我们必须加强对城市轨道交通的建设和规划，特别是城市轨道交通车辆的管理和检修制度。
1城市轨道交通车辆检修模式的现状
预防性维修模式在我国城市轨道交通车辆维修模式中仍然占主导地位，预防性维修模式主要以预防为主，尽量把有可能造成设备故障和故障发生后难以解决的问题在故障发生之前来有效排除，相对于传统的检修模式来说，预防性检修模式的周期较固定，能够在一定程度上控制成本预算。正确的使用设备是减少设备故障发生和延长设备使用寿命的一个关键环节，它也是预防性维修中重要、有效的方法。城市轨道交通的错综复杂，现行的车辆检修模式已经无法满足当下的需要，在技术水平和维修程序上存在一定的局限性，对技术人员的专业技能和职业素养要求更高。对此，明确城市轨道交通车辆的检修模式和养护模式是非常有必要的。
2城市轨道交通比较常见的检修模式
2.1日常的检修。
城市轨道交通最基本的检修是日常的保养维护，对车辆的核心的零部件和易损耗的设备进行定期的检测。常见的检修有日检、周检、月检，日检主要是对车辆行驶的日常维护，周检的检测范围是电子系统、照明系统、制动系统、电器安装系统等，将维修相关的各类数据上报，排除可能发生的故障。月检主要是对车辆的整体和核心零部件进行详细的检修，包括注油、清洗、除尘等，对于需要维修和更换的配件及时处理。
2.2架修、大修和临修。
驾修是需要在驾驶室进行维修操作的，一般根据车辆的行驶年限来确定，正常车辆5年左右就需要一次大修，车架维修是对车辆拆卸，对每个零部件清理保养，需要时间久且工程量大，同时会对整个车辆的线路进行检测，包括空调系统和电路系统。大修侧重于对车辆线路的检查和复测，查漏补缺，及时发现问题，保障车辆的安全，需要大修的车辆正常在10年以上或者100万公里以上。临修一般是对车辆的突发状态进行抢修或者短期的修理，临修与正常的坚持一样，都是按照正常的维修程序，根据车辆行驶的具体情况，选择在线维修或者现场维修。
2.3返厂检修。
对于还在保修期的车辆，如果出现比较严重的问题，可以直接返厂维修的。对于超过保质期的车辆，车辆出现故障性问题无法解决时，也需要将车辆返回厂家维修。返厂检修没有时限和规定，要根据车辆的实际情况判断或做出决定。
3城市轨道交通车辆检修模式建议
3.1以预防性维护为主，多种维护模式并存。
预防维修分为状态维修、定期維修和改进维修。状态维修是对城市轨道车辆的状态的一种预估，通过参照物对车辆进行检测，对比分析来判断车辆的实际损耗，再经过技术人员复测排除故障;定期维修是对车辆规定周期的检修，防止车辆出现故障;改进性维修是指对城市轨道车辆当中的系统和结构进行调整，对车辆存在的问题或者缺陷进行处理，减少车辆同一故障的多次出现，确保城市轨道交通车辆的安全性、可行性。我国城市轨道交通以预防性维护为主，实现多种维护模式并存，能够更高效的保障车辆的安全和性能。
3.2加强质量控制信息诊断，确保维修质量。
城市轨道交通车辆检修模式需要不断的更新和调整，优化检测系统，如现场自检、相互检测和专项检测，对车辆的核心部位精确化检修，保证车辆的正常运行。通过质量检测系统，可以提前诊断和预估车辆的状态，减少事故发生率，降低车辆的其他狀况。使用专业的诊断设备和系统，保证维修的质量。
3.3智能化检修，专业养护。
借助现在信息技术和科技，发展智能化检修，实现轨道交通设备的智能诊断检修和列车设备智能检修，不断完善检修制度，推动城市轨道交通设施设备检修方式从“计划检修”“故障检修”向“状态检修”“预测修”转变。构建全方位的在线监测系统，建立设备状态数据实时采集感知系统，实时监测数据的专家诊断系统，列车设备出现异常和故障时，会及时提示。智能维护检修能够降低运维成本，提高设备维护的效率，保证城市轨道交通的正常运行。同时，可以通过内部的培训机制，不断提高技术人员的专业能力，打造专业的技术团队，保证城市轨道交通车辆检修的专业性。
4结语
科技的发展推动了城市轨道交通的发展和进步，车辆的检修是为了保证轨道交通车辆更好的运行，使检修模式成为标准化和程序化，提前规划和预测车辆的运行轨迹和状态，降低事故的发生率，减少维护的成本。我国城市轨道交通车辆的检修模式应该根据不同的地区和车辆运行的实际里程来确定，并不断的的优化和实时调整，推动城市轨道交通高质量发展。
参考文献
[1]蔺高，蒋欣，王大奎. 城市轨道交通车辆检修模式探讨[J]. 设备管理与维修，2020（15）：55-58.
[2]杨晓林. 城市轨道交通车辆的机械检修[J]. 内蒙古煤炭经济，2020（08）：197+199.
[3]郑亚东. 城市轨道交通车辆检修模式分析[J]. 中国设备工程，2019（08）：67-68.
[4]钱志亮. 城市轨道交通车辆维修模式及建议[J]. 居舍，2019（31）：179.
[5]刘韶庆. 我国轨道交通车辆检修模式分析及建议[J]. 中国铁路，2012（05）：22-25.