【摘 要】
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针对目前高速铁路接触网系统中吊弦疲劳断裂的问题,为研究当受电弓高速通过时吊弦的振动情况以及疲劳机理,文章首先对武广高速铁路接触网进行动态仿真分析,分析了受电弓以300
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针对目前高速铁路接触网系统中吊弦疲劳断裂的问题,为研究当受电弓高速通过时吊弦的振动情况以及疲劳机理,文章首先对武广高速铁路接触网进行动态仿真分析,分析了受电弓以300 km/h通过时,连续2跨吊弦力的分布情况,得到了吊弦最大动态力是吊弦静态力的2~3倍的结论。其次分析了相关标准(欧标EN 50119、日标JIS E 2002及铁标TB/T 2073、TB/T 2074、TB/T 2075)中对吊弦疲劳试验的要求,设计了一套吊弦疲劳试验台。该试验台能够得到不同振动频率、压缩幅度、吊弦力下的吊弦疲劳寿命,为进一步研究吊弦的疲劳特性及疲劳机理提供了试验依据。
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