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地面发动机与分离联合试车是考核级间分离方案的有效方法,但由于边界条件的差异性,在地面试验中,级间分离后出现了发动机"推力波动"现象。对该现象的机理进行了分析,并设计模型进行仿真,通过仿真分析,认为飞行过程中不会出现此现象,并且该分析结果得到了飞行试验的验证。
固体火箭级间分离憋压影响的天地差异性分析
【摘 要】
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地面发动机与分离联合试车是考核级间分离方案的有效方法,但由于边界条件的差异性,在地面试验中,级间分离后出现了发动机"推力波动"现象。对该现象的机理进行了分析,并设计模
【机 构】
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中国运载火箭技术研究院,北京宇航系统工程研究所
【出 处】
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导弹与航天运载技术
【发表日期】
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2015年02期
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