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摘 要：造成汽车火灾的主要原因就是在汽车电气系统当中具有起火缺陷。本文主要是根据这十年期间缺陷汽车召回统计的具体情况，来研究汽车电气系统起火缺陷的特征，并对具体的表现进行全面的分析，然后制定出合理的判定方式。
关键词：汽车火灾；电气系统缺陷；特征和判定
汽车火灾会让人们的财产遭到重大的损失，更为严重的还会危害到生命安全。我国对汽车火灾事故采取过详细的统计，发现在这10多年当中，一共发生过几万起汽车火灾事故，而其中大部分原因是因为汽车电气系统起火缺陷。因此相关工作者一定要认真研究其特征，并采用出合理的判定方式。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
一 汽车电气系统起火缺陷特征分析
通过研究我们能够了解到，汽车线束、电控模块等起火缺陷是造成汽车电气系统起火的主要原因，所以一定要对他们的缺陷组成、火灾风险等方面采取深层次的分析。
1.1汽车线束起火缺陷特征
在汽车电气系统当中，汽车线束是其网络主体，导线、端子、护套等是汽车限线束的重要构成部分。在对其进行生产的时候，材料抗阻性降低、端子装配效果不好是经常会出现的问题。所以，在还没有采用的时候，就要给线束采取试验，以便防止导电性能出现问题，从而减短使用时间。在设计和制造方面具有问题的汽车束线，通常会造成车辆系统不能够得到有效的运行，更为严重的话还会发生汽车火灾。而之所以会存在缺陷，原因在于导线材料不符合质量要求，线束部件安设不正确，导线接触效果不理想等。而要是不及时解决，那么就会造成线束漏电、短路等情况，这样就给汽车起火埋下隐患。
1.2汽车电控模块起火缺陷特征
在汽车所有的电控系统当中，汽车电控模块属于最为重要的部件，如果能够和传感器、操纵系统进行融合，那么就能够让汽车在所有功能上进行电子操控。汽车电控系统是实现汽车智能化的重要系统，会决定汽车的安全性以及技术水平。如果汽车电控系统出现电控模块缺陷，那么不但会导致有关的系统部件得不到有效的运行，更为严重的话还会导致汽车发生火灾。
我国在对汽车火灾事故进行调查期间，通常会把电控模块火灾视作电气设备火灾，很少对电控模块起火进行专门的研究。而且经过研究后了解到，在汽车电气系统起火缺陷中，出现电控模块缺陷的情况最多，而在通过更加详细的研究后得知，电控模块之所以会具有起火缺陷，主要在于在一些特殊条件下（例如工况、天气等）不能够有效的运用其所具有的功能，模块里出现短路情况。这些缺陷会造成汽车电气设备不能够得到有效的运行，并会影响汽车驾驶的安全性；此外，电控模块还出现熔損的情况，甚至有时还会发生起火现象，从而造成汽车火灾的出现。
二 汽车电气系统起火缺陷判定分析
通过研究能够了解到，汽车电气系统起火的判定方式主要包括调查取证、鉴定分析、缺陷评估。那么下面我们就和三个阶段进行一下具体的分析：
2.1 调查取证
通过调查取证，能够掌握汽车火灾的信息，比如火灾蔓延发展时序、损害情况等。汽车电气系统的构成和相关技术非常的繁琐，而出现起火的原因也各不相同，所以这就要求相关工作者具备一定的专业能力。
在做调查准备的时候，相关工作人员要全面掌握汽车的实际状况，然后对火灾现场进行妥善的保护；而在进行询问的时候，相关工作者要根据当事人的口述，来掌握事故的情况，例如事故发生的时间、火势状况等；在进行现场检测期间，要全面掌握行车路线、停放位置等；在车辆检测的时候，要根据事故车辆的燃痕特点，火灾规模等方面的信息来进行检测；在对起火部位采取认定期间，要与调查询问的结果、现场情况等方面进行融合，然后合理的对火灾最初出现的方位进行判定，并依靠起火范围来获得有关的物证。另外，在调查取证期间，还要对检测对象进行拍照或者录像，并做好记录。
2.2 鉴定分析
利用在汽车火灾调查期间所获得的物证来采取鉴定分析，这是找到汽车火灾发生原因的重要一环。汽车电气系统火灾里所获得的物证普遍为金属熔痕的导线、插接件等。而主要所采用的鉴定方式为宏观分析、金相分析等。
利用鉴定分析，通常能够找到出现火灾的原因，例如通过汽车电气线路的熔痕特点来推断汽车火灾的蔓延经过，采用金相分析方式能够掌握熔痕的一次短路特点。
2.3 缺陷评估
先天性、普遍性等是汽车缺陷的主要特征，而怎样确定汽车电气系统是不是因为产品缺陷所导致的，则还要根据起火原因、部位等方面来进行研究。因为车辆的故障而造成的汽车电气系统火灾，除了车辆设计本身的原因外，还会因为不正确的车辆维修方式所导致。所以，对汽车起火缺陷评价主要包括两个方面，分别为个案预估以及综合评定。
个案预估要根据汽车火灾事故来进行分析，在通过取证和鉴定后，找到事故的原因，然后根据有可能的缺陷原因来对缺陷采取研究工作，把起火缺陷可能性最大的案例当做主要的研究目标，并纳入到汽车起火缺陷数据库里。
综合评定的目标主要是对相同品牌的汽车所出现的起火缺陷案例来采取缺陷分析，不过也包括对因为起火缺陷所造成的汽车火灾事故采取综合评定。而在进行综合评定的时候，通常和案例分析相融合，并采用专家探讨、商家反馈等方式来对缺陷采取全面分析，此外还要把具有汽车起火缺陷的产品采取召回管理。
结束语
通过以上内容我们能够了解到，汽车电气系统起火缺陷是导致汽车电气系统发生火灾的的主要原因，而相关工作人员想要解决这方面的问题，那么就要对汽车电气系统起火缺陷特征进行分析，然后采取调查取证、鉴定分析以及缺陷评估的方式来进行评定。因此在今后的工作中，相关工作者一定要深入分析，制定出更为完善的判定方式，从而进一步降低出现汽车电气系统起火的概率，这样就能够避免汽车火灾事故的发生。
参考文献
[1] 徐志强.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].科学技术创新，2018（33）：138-139.
[2] 李光春.汽车电气系统起火缺陷特征与判定分析[J].电子技术与软件工程，2016（05）：253.
[3] 刘硕文，黄海波，肖凌云，鲁志宝.汽车电气系统起火缺陷特征与判定分析[J].消防科学与技术，2015，34（05）：684-687.
[4] 刘硕文. 汽车电气系统起火缺陷特征与风险预警分析[D].西华大学，2015.
关键词：汽车火灾；电气系统缺陷；特征和判定
汽车火灾会让人们的财产遭到重大的损失，更为严重的还会危害到生命安全。我国对汽车火灾事故采取过详细的统计，发现在这10多年当中，一共发生过几万起汽车火灾事故，而其中大部分原因是因为汽车电气系统起火缺陷。因此相关工作者一定要认真研究其特征，并采用出合理的判定方式。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
一 汽车电气系统起火缺陷特征分析
通过研究我们能够了解到，汽车线束、电控模块等起火缺陷是造成汽车电气系统起火的主要原因，所以一定要对他们的缺陷组成、火灾风险等方面采取深层次的分析。
1.1汽车线束起火缺陷特征
在汽车电气系统当中，汽车线束是其网络主体，导线、端子、护套等是汽车限线束的重要构成部分。在对其进行生产的时候，材料抗阻性降低、端子装配效果不好是经常会出现的问题。所以，在还没有采用的时候，就要给线束采取试验，以便防止导电性能出现问题，从而减短使用时间。在设计和制造方面具有问题的汽车束线，通常会造成车辆系统不能够得到有效的运行，更为严重的话还会发生汽车火灾。而之所以会存在缺陷，原因在于导线材料不符合质量要求，线束部件安设不正确，导线接触效果不理想等。而要是不及时解决，那么就会造成线束漏电、短路等情况，这样就给汽车起火埋下隐患。
1.2汽车电控模块起火缺陷特征
在汽车所有的电控系统当中，汽车电控模块属于最为重要的部件，如果能够和传感器、操纵系统进行融合，那么就能够让汽车在所有功能上进行电子操控。汽车电控系统是实现汽车智能化的重要系统，会决定汽车的安全性以及技术水平。如果汽车电控系统出现电控模块缺陷，那么不但会导致有关的系统部件得不到有效的运行，更为严重的话还会导致汽车发生火灾。
我国在对汽车火灾事故进行调查期间，通常会把电控模块火灾视作电气设备火灾，很少对电控模块起火进行专门的研究。而且经过研究后了解到，在汽车电气系统起火缺陷中，出现电控模块缺陷的情况最多，而在通过更加详细的研究后得知，电控模块之所以会具有起火缺陷，主要在于在一些特殊条件下（例如工况、天气等）不能够有效的运用其所具有的功能，模块里出现短路情况。这些缺陷会造成汽车电气设备不能够得到有效的运行，并会影响汽车驾驶的安全性；此外，电控模块还出现熔損的情况，甚至有时还会发生起火现象，从而造成汽车火灾的出现。
二 汽车电气系统起火缺陷判定分析
通过研究能够了解到，汽车电气系统起火的判定方式主要包括调查取证、鉴定分析、缺陷评估。那么下面我们就和三个阶段进行一下具体的分析：
2.1 调查取证
通过调查取证，能够掌握汽车火灾的信息，比如火灾蔓延发展时序、损害情况等。汽车电气系统的构成和相关技术非常的繁琐，而出现起火的原因也各不相同，所以这就要求相关工作者具备一定的专业能力。
在做调查准备的时候，相关工作人员要全面掌握汽车的实际状况，然后对火灾现场进行妥善的保护；而在进行询问的时候，相关工作者要根据当事人的口述，来掌握事故的情况，例如事故发生的时间、火势状况等；在进行现场检测期间，要全面掌握行车路线、停放位置等；在车辆检测的时候，要根据事故车辆的燃痕特点，火灾规模等方面的信息来进行检测；在对起火部位采取认定期间，要与调查询问的结果、现场情况等方面进行融合，然后合理的对火灾最初出现的方位进行判定，并依靠起火范围来获得有关的物证。另外，在调查取证期间，还要对检测对象进行拍照或者录像，并做好记录。
2.2 鉴定分析
利用在汽车火灾调查期间所获得的物证来采取鉴定分析，这是找到汽车火灾发生原因的重要一环。汽车电气系统火灾里所获得的物证普遍为金属熔痕的导线、插接件等。而主要所采用的鉴定方式为宏观分析、金相分析等。
利用鉴定分析，通常能够找到出现火灾的原因，例如通过汽车电气线路的熔痕特点来推断汽车火灾的蔓延经过，采用金相分析方式能够掌握熔痕的一次短路特点。
2.3 缺陷评估
先天性、普遍性等是汽车缺陷的主要特征，而怎样确定汽车电气系统是不是因为产品缺陷所导致的，则还要根据起火原因、部位等方面来进行研究。因为车辆的故障而造成的汽车电气系统火灾，除了车辆设计本身的原因外，还会因为不正确的车辆维修方式所导致。所以，对汽车起火缺陷评价主要包括两个方面，分别为个案预估以及综合评定。
个案预估要根据汽车火灾事故来进行分析，在通过取证和鉴定后，找到事故的原因，然后根据有可能的缺陷原因来对缺陷采取研究工作，把起火缺陷可能性最大的案例当做主要的研究目标，并纳入到汽车起火缺陷数据库里。
综合评定的目标主要是对相同品牌的汽车所出现的起火缺陷案例来采取缺陷分析，不过也包括对因为起火缺陷所造成的汽车火灾事故采取综合评定。而在进行综合评定的时候，通常和案例分析相融合，并采用专家探讨、商家反馈等方式来对缺陷采取全面分析，此外还要把具有汽车起火缺陷的产品采取召回管理。
结束语
通过以上内容我们能够了解到，汽车电气系统起火缺陷是导致汽车电气系统发生火灾的的主要原因，而相关工作人员想要解决这方面的问题，那么就要对汽车电气系统起火缺陷特征进行分析，然后采取调查取证、鉴定分析以及缺陷评估的方式来进行评定。因此在今后的工作中，相关工作者一定要深入分析，制定出更为完善的判定方式，从而进一步降低出现汽车电气系统起火的概率，这样就能够避免汽车火灾事故的发生。
参考文献
[1] 徐志强.汽车电气系统的故障诊断与维修[J].科学技术创新，2018（33）：138-139.
[2] 李光春.汽车电气系统起火缺陷特征与判定分析[J].电子技术与软件工程，2016（05）：253.
[3] 刘硕文，黄海波，肖凌云，鲁志宝.汽车电气系统起火缺陷特征与判定分析[J].消防科学与技术，2015，34（05）：684-687.
[4] 刘硕文. 汽车电气系统起火缺陷特征与风险预警分析[D].西华大学，2015.