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研究HN1089型百万千瓦级核电半转速饱和蒸汽汽轮机轴系的动不平衡响应特性，首次建立高中压转子现场弯曲故障的评估及处理系统。采用转子动力学专业分析软件ARMD，先计算支撑轴承的静、动特性的性能参数，其次采用应变能法对轴系的带空腔焊接转子进行模化，并计人减振弹簧基础的参振质量和刚度，建立基础一轴承一转子的动力学模型计算轴系的动态特性。现场实测轴系固有频率结果与计算结果基本一致，证明模型正确。计算高中压转子加配重时轴系的振动响应与自身一阶振型弯曲时的振动响应，发现加重响应敏感性远低于同容量的火电机组，仅当高中