论文部分内容阅读
摘要:水泥稳定碎石基层是我国公路工程基层最常见的施工材料,水泥稳定碎石基层强度高,施工快速方便,在我国公路工程施工领域得到了广泛的应用。本文根据工作中的一些经验提出了防治措施,谈谈自己的一些经验和体会。
关键词:水稳层;施工工艺;病害;防治措施
Abstract: the base of the cement stable macadam is our country the highway engineering of the most common construction materials grass-roots, high strength of the cement stable macadam, convenient and fast construction, in our country the highway engineering construction fields a wide range of applications. In this paper, according to some of the work experience, the paper put forward the countermeasures, and talk about some of his own experience and the experience.
Key words: the water stability layer; The construction technology; Diseases; Prevention and control measures
中图分类号:TD 文献标识码: A 文章编号:
一、要达到良好的施工质量,必须严格把关原材料质量及配比。
水泥应选择低标号、初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时的水泥,不能用早强和快硬水泥。粗集料的质量控制指标主要是碎石的强度和级配。细集料主要是控制好砂、石屑的颗粒组成和掺加量,保证级配连续。碎石粒径愈大,拌和机、摊铺机等施工机械愈容易磨损、混合料愈大容易产生粗细集料离析现象、平整度愈难达到较高要求,板结性也较差,故对集料的最大粒径要加以限制,另适当增加4.75㎜筛孔以上粒径含量,以保证强度设计要求。在满足设计要求的情况下,用最少的水泥剂量,水泥剂量不宜超过6%。水泥剂量太小,不能确保水稳层的施工质量,而水泥剂量太大,既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗,工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0~0.5%,但应控制不超过6%,以减少混和料的收缩性。
二、混合料的拌合及运输
按照技术规范的要求,高速公路的基层(底基层)水泥稳定碎石或砾石应采用集中厂拌混和料,同时要注意以下几个方面的问题:含水量对施工的影响根据施工经验一般拌和含水量宜比最佳含水量略高1%,在施工中不得随意调整含水量。因为含水量过大,影响混和料密度和强度,还会增加混和料的干缩性,容易产生干缩裂缝等毛病。含水量过小,混和料松散,不容易碾压成型,也会影响混和料可能达到的密度和强度。运输混和料应根据运输距离和天气情况,考虑是否覆盖,以防表层水分散失过大。应采用大吨位的自卸运输车,在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和过分颠簸,以确保混和料的延迟时间和混和料不产生离析。应合理安排运输车辆,不得出现停工待料,长时间滞料等现象。
三、混和料的摊铺
1、摊铺现场的准备工作
(1)下承层的准备,在摊铺水稳层前一定要对下承层的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测,开始摊铺时,要在下承层上洒水使其表面湿润。
(2)摊铺设备的选型。根据《技术规范》的要求,必须采用摊铺机摊铺混和料。因此,摊铺设备的选型非常重要。应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机。
2、混和料的摊铺
(1)拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺。为确保摊铺机行走方向的准确性,可在下承层上洒白灰线,以控制摊铺机行走方向,试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量,并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象,如果发现粗集料窝应予铲除,并用新拌混和料填补,此项工作必须在碾压之前进行,严禁薄层贴补。
(2)若由于宽度较宽或分两幅摊铺时,宜采用两台摊铺机(尽可能同型号)一前一后相隔约5-10米同步向前摊铺混和料,为保证标高和平整度,纵向接合部采用移动式基准线,并一起进行碾压,尽可能避免纵向接缝。上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1米,尽可能避开行车道位置。
四、混合料的碾压
混和料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺,用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。
碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定,气温高时,水分蒸发快,缩短碾压段长度,反之,可适当延长碾压段长度,以40-50米为宜,过短则易造成平整度较差。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾壓时,轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处,应错成横向45°的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。
五、水泥稳定碎石的养生
每一段碾压完成并经压实度检测合格后,应立即开始养生,养生宜采用不透水薄膜覆盖并洒水保湿养生,基层完成后也可采用沥青乳液养生。养生期不宜少于7天,并应封闭交通,除洒水车辆外,严禁其它车辆通行,
六、下面分别介绍水稳层的常见病害及防治措施。
1、开裂现象及防治措施
(1)水稳层经常发生开裂现象,其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝,水稳粒料的裂缝一般有温差引起的温缩裂缝,干缩应变引起的干缩列缝,反射裂缝,及外力破坏应变产生的疲劳裂纹等。
(2)防治措施。碾压成形后养生及时周到防止忽干忽湿,炎热多风天气多洒水及时补足散失水份,以防止形成干缩裂缝;在高温环境作业下,要控制结构层的温度,不致造成早、午、晚的温差过大,减少温缩裂缝;在达到规定的强度下采用水泥用量低限,一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥,水泥强度等级一般为32.5MPa,;提高工作效率,缩短延迟时间,延迟时间过长,水稳粒料的强度损失较大,裂缝出现机率增大;可以采取对水稳基层表面进行缩缝切割的办法,以提前释放应力消除温缩和干缩裂缝的形成。
2、离析现象及防治措施
(1)水稳层经常发生离析现象,离析会造成水稳层的强度不均匀,表面不平整等病害。产生离析的原因比较多,水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析,在运输过程中发生的颠簸离析,在卸料过程中发生的卸料离析,在摊铺过程中发生的摊铺离析,在找平过程中发生的找平离析等。
(2)防治措施。水稳混合料在搅拌站输出时,应尽量降低出料高度,并能间歇放料。成品仓放料口距运料车厢的垂直距离不宜大于2m,运料车应及时移动前后位置,保证均匀装料,以降低每次装料的堆体高度;运料车辆在运输过程中,应尽量匀速行驶,起步刹车要平稳,避免强烈的颠簸振动;运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时,应缓慢均匀地提升车厢,切忌速度太快;摊铺过程中,应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢。人工找平时,应扣锹布料,切忌扬锹远抛。
3、平整度差及防治措施
(1)水稳基层的平整度控制非常重要,如果平整度控制不好,会影响面层的平整度,造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。产生水稳层平整度差的原因有以下几个方面:下承层的平整度差,水稳层铺装后会反射至基层表面;摊铺方法不能保证质量;碾压方法有问题,没有按照规范的程序进行碾压;找平次数少,或找平质量差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺;未能控制施工车辆的通行,基层表面出现轮迹或松散。
(2)防治措施。水稳基层的下承层必须达到规定的平整度要求后,才能进行水稳基层的摊铺。水稳基层应当采用摊铺机进行铺装并采取半幅路施工的方法,同时应配置自动找平的控制装置如非接触式平衡梁,而且应在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制;摊铺机铺装过程中,应保证连续均匀地摊铺,摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度;水稳基层应加强养护,使基层表面尽快形成强度。
总结:
通过施工实践总结水泥稳定碎石层的质量控制,要严格执行《技术规范》要求,控制好原材料的质量,并从混和料的组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节加强控制,确保工程质量。
参考文献:
[1]《路面基层施工技术规范》 人民交通出版社;
[2] 王卓娅 《路面基层施工(道路桥梁工程技术专业用)》 人民交通出版社
[3] 万德臣.路基路面工程.北京:高等教育出版社,2005
[4] 孟书涛、王国亮等.公路工程质量检验评定准(JTGF80/1-2004). 北京:人民交通出版社, 2004
关键词:水稳层;施工工艺;病害;防治措施
Abstract: the base of the cement stable macadam is our country the highway engineering of the most common construction materials grass-roots, high strength of the cement stable macadam, convenient and fast construction, in our country the highway engineering construction fields a wide range of applications. In this paper, according to some of the work experience, the paper put forward the countermeasures, and talk about some of his own experience and the experience.
Key words: the water stability layer; The construction technology; Diseases; Prevention and control measures
中图分类号:TD 文献标识码: A 文章编号:
一、要达到良好的施工质量,必须严格把关原材料质量及配比。
水泥应选择低标号、初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时的水泥,不能用早强和快硬水泥。粗集料的质量控制指标主要是碎石的强度和级配。细集料主要是控制好砂、石屑的颗粒组成和掺加量,保证级配连续。碎石粒径愈大,拌和机、摊铺机等施工机械愈容易磨损、混合料愈大容易产生粗细集料离析现象、平整度愈难达到较高要求,板结性也较差,故对集料的最大粒径要加以限制,另适当增加4.75㎜筛孔以上粒径含量,以保证强度设计要求。在满足设计要求的情况下,用最少的水泥剂量,水泥剂量不宜超过6%。水泥剂量太小,不能确保水稳层的施工质量,而水泥剂量太大,既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗,工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加0~0.5%,但应控制不超过6%,以减少混和料的收缩性。
二、混合料的拌合及运输
按照技术规范的要求,高速公路的基层(底基层)水泥稳定碎石或砾石应采用集中厂拌混和料,同时要注意以下几个方面的问题:含水量对施工的影响根据施工经验一般拌和含水量宜比最佳含水量略高1%,在施工中不得随意调整含水量。因为含水量过大,影响混和料密度和强度,还会增加混和料的干缩性,容易产生干缩裂缝等毛病。含水量过小,混和料松散,不容易碾压成型,也会影响混和料可能达到的密度和强度。运输混和料应根据运输距离和天气情况,考虑是否覆盖,以防表层水分散失过大。应采用大吨位的自卸运输车,在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和过分颠簸,以确保混和料的延迟时间和混和料不产生离析。应合理安排运输车辆,不得出现停工待料,长时间滞料等现象。
三、混和料的摊铺
1、摊铺现场的准备工作
(1)下承层的准备,在摊铺水稳层前一定要对下承层的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测,开始摊铺时,要在下承层上洒水使其表面湿润。
(2)摊铺设备的选型。根据《技术规范》的要求,必须采用摊铺机摊铺混和料。因此,摊铺设备的选型非常重要。应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机。
2、混和料的摊铺
(1)拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺。为确保摊铺机行走方向的准确性,可在下承层上洒白灰线,以控制摊铺机行走方向,试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量,并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象,如果发现粗集料窝应予铲除,并用新拌混和料填补,此项工作必须在碾压之前进行,严禁薄层贴补。
(2)若由于宽度较宽或分两幅摊铺时,宜采用两台摊铺机(尽可能同型号)一前一后相隔约5-10米同步向前摊铺混和料,为保证标高和平整度,纵向接合部采用移动式基准线,并一起进行碾压,尽可能避免纵向接缝。上下层纵向结合部位置应错开距离不小于1米,尽可能避开行车道位置。
四、混合料的碾压
混和料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺,用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。
碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定,气温高时,水分蒸发快,缩短碾压段长度,反之,可适当延长碾压段长度,以40-50米为宜,过短则易造成平整度较差。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾壓时,轮迹应重叠1/2轮宽。相邻两段的接头处,应错成横向45°的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车。自拌和至碾压结束原则控制在2h以内。
五、水泥稳定碎石的养生
每一段碾压完成并经压实度检测合格后,应立即开始养生,养生宜采用不透水薄膜覆盖并洒水保湿养生,基层完成后也可采用沥青乳液养生。养生期不宜少于7天,并应封闭交通,除洒水车辆外,严禁其它车辆通行,
六、下面分别介绍水稳层的常见病害及防治措施。
1、开裂现象及防治措施
(1)水稳层经常发生开裂现象,其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝,水稳粒料的裂缝一般有温差引起的温缩裂缝,干缩应变引起的干缩列缝,反射裂缝,及外力破坏应变产生的疲劳裂纹等。
(2)防治措施。碾压成形后养生及时周到防止忽干忽湿,炎热多风天气多洒水及时补足散失水份,以防止形成干缩裂缝;在高温环境作业下,要控制结构层的温度,不致造成早、午、晚的温差过大,减少温缩裂缝;在达到规定的强度下采用水泥用量低限,一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥,水泥强度等级一般为32.5MPa,;提高工作效率,缩短延迟时间,延迟时间过长,水稳粒料的强度损失较大,裂缝出现机率增大;可以采取对水稳基层表面进行缩缝切割的办法,以提前释放应力消除温缩和干缩裂缝的形成。
2、离析现象及防治措施
(1)水稳层经常发生离析现象,离析会造成水稳层的强度不均匀,表面不平整等病害。产生离析的原因比较多,水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析,在运输过程中发生的颠簸离析,在卸料过程中发生的卸料离析,在摊铺过程中发生的摊铺离析,在找平过程中发生的找平离析等。
(2)防治措施。水稳混合料在搅拌站输出时,应尽量降低出料高度,并能间歇放料。成品仓放料口距运料车厢的垂直距离不宜大于2m,运料车应及时移动前后位置,保证均匀装料,以降低每次装料的堆体高度;运料车辆在运输过程中,应尽量匀速行驶,起步刹车要平稳,避免强烈的颠簸振动;运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时,应缓慢均匀地提升车厢,切忌速度太快;摊铺过程中,应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢。人工找平时,应扣锹布料,切忌扬锹远抛。
3、平整度差及防治措施
(1)水稳基层的平整度控制非常重要,如果平整度控制不好,会影响面层的平整度,造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。产生水稳层平整度差的原因有以下几个方面:下承层的平整度差,水稳层铺装后会反射至基层表面;摊铺方法不能保证质量;碾压方法有问题,没有按照规范的程序进行碾压;找平次数少,或找平质量差;摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺;未能控制施工车辆的通行,基层表面出现轮迹或松散。
(2)防治措施。水稳基层的下承层必须达到规定的平整度要求后,才能进行水稳基层的摊铺。水稳基层应当采用摊铺机进行铺装并采取半幅路施工的方法,同时应配置自动找平的控制装置如非接触式平衡梁,而且应在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制;摊铺机铺装过程中,应保证连续均匀地摊铺,摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度;水稳基层应加强养护,使基层表面尽快形成强度。
总结:
通过施工实践总结水泥稳定碎石层的质量控制,要严格执行《技术规范》要求,控制好原材料的质量,并从混和料的组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、养生等环节加强控制,确保工程质量。
参考文献:
[1]《路面基层施工技术规范》 人民交通出版社;
[2] 王卓娅 《路面基层施工(道路桥梁工程技术专业用)》 人民交通出版社
[3] 万德臣.路基路面工程.北京:高等教育出版社,2005
[4] 孟书涛、王国亮等.公路工程质量检验评定准(JTGF80/1-2004). 北京:人民交通出版社, 2004