【摘 要】
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构建了BRT信号优先的元胞自动机仿真模型,并进一步研究了不同信号优先控制策略下BRT对交叉口车流的影响.首先,结合北京市快速公交1号线和义农场站交叉口现状信号,标定了模型
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京交通大学交通运输学院
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构建了BRT信号优先的元胞自动机仿真模型,并进一步研究了不同信号优先控制策略下BRT对交叉口车流的影响.首先,结合北京市快速公交1号线和义农场站交叉口现状信号,标定了模型的参数并验证仿真结果的有效性;然后,在此基础上,对单独采取绿灯延长信号控制、单独采取红灯早断信号控制和同时采用两种信号控制三种BRT信号优先策略进行了仿真;最后,基于仿真结果,对交叉口交通流特性和运行特性进行了分析.
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