精细管理 我有点子——恒通客车举办金点子评选活动

来源 :交通世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liouwanji
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
8月22日至10月30日,恒通客车在公司内开展全员参与的”精细管理,我有点子”——“金点子”评选活动,号召公司全体员工结合各自的岗位实际,从技术管理上“精益求精”,生产管理上“精工细作”,现场管理上“精雕细刻”,成本管理上“精打细算”等方面献言献策,为进一步提高恒通客车“精细化管理”提出好的意见和建议。
其他文献
自改革开放以来,我国发生了翻天覆地的变化,人民生活水平也有了很大的提高。同时.公共基础设施也在大力兴建.高速公路的通车里程也跻身世界前列,国家对公路建设的投入也越来越多.公
2012年7月27日,伦敦奥运会大幕开启,在这场世界目光聚焦的盛会上,有超过100辆金龙客车投身奥运服务,其中10辆“欧洲之星”XMQ6127还作为奥运会全球合作伙伴“三星公司”的特许服
在二灰碎石基层与沥青面层之间设置沥青下封层,一方面是增强基层与面层之间的联结,使路面结构成为连续体系,另一方面是防止路面水下渗而侵害基层。本文将结合工程实际.探讨和分析
工程概况泸州高速公路A标段全长9—9km,软基处理与路基土石方量大,路线范围内构造物多且密集.本标段软基处理以碎石桩+三层双向土工格栅.塑料排水板法处理为主。
9月12日,由中国内燃机工业协会主办.备受业界关注的“第十一届中国国际内燃机及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重召开。本次展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主
“十二五”规划纲要中特别强调,确保能源安全与发展的宏观战略.坚持节约优先、立足国内、多元发展、保护环境.加强国际互利合作.调整优化能源结构.构建安全、稳定、经济、清洁的现
一段时间以来,半刚’性基层沥青路面己成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型,半刚性材料提高路面承载能力的同时也造成了目前我国高速公路沥青路面结构形式单一.破坏类型相
旧路概况307国道藁城段1996年竣工通车,经过多年的通车运行,路面出现了较为明显的破坏现象.如开裂、水损坏、车辙等,使某些路段的路面损坏严重。这些破损的出现降低了路面的使用
随着城市道路以及高速公路通车里程的快速上升,全国各地的公路、高速公路管理局、管理站所担负的道路养护任务也越来越重,确保道路畅通是每天必打的攻坚战。
我国75%左右的国土面积是山地或重丘,随着国家基础建设力度的加大,隧道作为一种常见的结构形式,越来越多的应用到工程建设当中。由于公路隧道跨度大,多为4车道10m宽的大断面隧道,施