【摘 要】
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为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件Logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异.首先,运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次,对旅客及其选择偏好进行行为-意向调查(revealed preference-stated pref-erence,RP-SP),运用潜在类别条件Logit模型划分旅客类别,进一步探究不同因素对旅客类别的影响程度;最后构建不同类别旅客机舱座位效用函数,根据效用最大化原则判断旅客选择行为.结果表明,旅客在机舱座位选择行为上存在异质性,旅客被划分为3个类别:
【机 构】
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中国民航大学经济与管理学院,天津300300
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为向旅客推送精细化座位推荐服务,通过潜在类别条件Logit模型探究了旅客座位偏好及座位效用差异.首先,运用解释结构模型筛选出影响旅客选座的关键因素;其次,对旅客及其选择偏好进行行为-意向调查(revealed preference-stated pref-erence,RP-SP),运用潜在类别条件Logit模型划分旅客类别,进一步探究不同因素对旅客类别的影响程度;最后构建不同类别旅客机舱座位效用函数,根据效用最大化原则判断旅客选择行为.结果表明,旅客在机舱座位选择行为上存在异质性,旅客被划分为3个类别:类别1占比38.8％,倾向于选择第一排或紧急通道排的过道位置;类别2占比39.8％,倾向于选择靠窗座位;类别3占比21.4％,倾向于过道位置.研究将为航空公司进行座位管理及制订座位附加服务费提供理论及决策支持.
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