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鳌江特大桥主桥为(52+88+320+88+52) m双塔双索面叠合梁斜拉桥,该工程中大部分结构位于鳌江入海口的浅滩海域及滩涂区,边跨及中跨合龙段均采用配切法施工。针对浅滩海域及滩涂区叠合梁斜拉桥施工难度大、地质差、风险高、工期紧及受台风、雨雾与雷暴等恶劣环境因素影响时间长等特点,提出一种新型的合龙施工工艺。该合龙工艺在普通工艺的基础上进行优化设计,采用无支架存梁平台、装配式吊耳及滑触式限位装置进行边跨合龙施工;中跨合龙利用桥面板及钢箱梁共用式桥面吊机进行单侧提升合龙。其在鳌江特大桥主桥中的应用结果表明,