不同沥青加铺材料抗车辙性能研究

来源 :土木工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pxp99
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前,旧水泥混凝土路面“白改黑”已经成为一种趋势,但随着重载车辆的增多和公路交通渠化,车辙已成为“白加黑”路面的主要病害,为更加系统地了解“白加黑”路面直接加铺结构的抗车辙性能,本文选择70#A沥青、70#A沥青 + PRM、SBS沥青 + PRM三种材料拌制AC-13沥青混合料并制作符合要求的试件。采用MMLS3试验仪对三种试件进行加速加载试验,分析在不同温度(20℃和60℃)、不同速率(2 Km/h和9 Km/h)下3种沥青加铺材料对车辙的敏感性。结果表明:高模量沥青加铺材料的抗车辙性能明显尤于70#
其他文献
参考信号对于无线移动通信系统接收端进行快速准确地小区搜索和信道估计起着重要的作用。文中重点讨论了3GPP提出的长期演进项目,即LTE系统物理下行小区参考信号的相关设计方
基于离心模型试验,本文模拟了土工管袋内填充土体的固结过程。通过监测管袋高度以及袋内土体中的孔隙水压力、土压力的变化过程,探究了土工管袋土体的固结特性。离心试验结果
通过分析影响山区公路桥梁抗洪能力的主要指标建立了抗洪评估模型。采用专家现场勘测评分,构成抗洪指标的工作状态最低层评价标准,并运用德尔菲专家评分法和层次分析法取得各
以现场可编程逻辑器件(FPGA)为设计载体,以硬件描述语言(VHDL)为主要表达方式,以QuartusⅡ开发软件和GW48EDA开发系统为设计工具,给出了一种出租车计费器的工作原理和软硬件实现
派克汉尼汾无锡锡山产业园奠基仪式在无锡高新技术产业开发区成功举行。派克汉尼汾全球执行副总裁ThomasWilliams、全球副总裁兼自动化集团总裁RogerSherrard、亚太区总裁Mic
本文以北京丰台区南苑乡南苑村某地块为研究背景,利用现场检测技术慢速维持荷载法分别对复合地基增强体的单桩以及单桩复合地基进行静载荷试验,对检测数据进行整理分析,得到
以TI公司高性能DSP芯片TMS320C6414为例,介绍了TMS20C64X系列数字信号处理器的加载方式,详细论述了采用16 bit Flash存储器实现TMS320C6414二级Bootloader的设计方案。给出了通
利用ucLinux对网络技术的支持,提出了一种利用ucLinux来构建基于ARM9 CPU的SOHO路由器的设计思想。该方案的硬件平台核心采用美国MARVELL公司生产的88E6218微处理器芯片。文
研究视觉采集图像时由于机床电动机振动导致的刀具图像抖动问题。对比研究3种经典图像去抖动方法,在自适应L-R算法的基础上,针对自适应L-R算法的耗时性,结合金字塔的结构,研究一种自适应L-R算法—金字塔相结合的去抖动方法,以图像复原质量的主观评价方法和客观评价参量为标准,对该算法的实现进行定性认识和定量分析。同时以实验室自主研发的在线视觉刀具测量系统为对象,对算法实现进行实验验证。此算法具有较高的P
提出了一种高速大容量数据采集系统的硬件实现方案。该方案选用高性能AD9430来实现数/模转换,并用大容量Raid阵列进行数据存储,同时采用新型串行PCI Express总线作为数据传输接