【摘 要】
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咨询内容某修理厂打来电话,反映其承修的一辆1999年产别克乘用车,装配3.0 L 多点燃油喷射发动机,行程为18.5万 km。每天早晨起动发动机时,经常出现两种情况:一种是起动发动
【机 构】
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济南军区汽车技工训练大队 (250023)
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咨询内容某修理厂打来电话,反映其承修的一辆1999年产别克乘用车,装配3.0 L 多点燃油喷射发动机,行程为18.5万 km。每天早晨起动发动机时,经常出现两种情况:一种是起动发动机非常顺利,而且起动成功后,车辆在整天使用中均没有任何问题;另外一种则是若第一次起动不成功,那么无论再起动多少次,发动机都无法着火,但起动机运转正常。
Consultation Content A garage called to reflect its contract for a 1999 Buick passenger car equipped with a 3.0 L multi-drop fuel injection engine with a travel of 185,000 km. There are often two situations when starting the engine every morning: one is that the engine is started very smoothly, and after the start is successful, the vehicle has no problems all day long; the other one is that if the first start is unsuccessful, then No matter how many times you start the engine, the engine can not fire, but the starter is running normally.
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