【摘 要】
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水利工程是直接关系到国计民生的重要公共基础设施建设项目,优化水工程施工质量,是目前我国加快完善基础设施建设的关键内容。水利工程往往具有工程体量大、施工环境恶劣、施工难度大以及潜在风险多等特点,尤其在水利工程边坡开挖支护施工中,其施工质量与工程安全具有密切联系。加强水利工程施工边坡开挖支护技术应用,则需要根据工程实际,制定科学的开挖支护方案,确保边坡开挖支护的稳定性。该文通过论述水利工程施工中边坡开挖支护技术应用的重要性,对某水利工程溢洪道开挖支护工程案例施工进行分析,对边坡开挖支护技术在水利工程施工中的实
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水利工程是直接关系到国计民生的重要公共基础设施建设项目,优化水工程施工质量,是目前我国加快完善基础设施建设的关键内容。水利工程往往具有工程体量大、施工环境恶劣、施工难度大以及潜在风险多等特点,尤其在水利工程边坡开挖支护施工中,其施工质量与工程安全具有密切联系。加强水利工程施工边坡开挖支护技术应用,则需要根据工程实际,制定科学的开挖支护方案,确保边坡开挖支护的稳定性。该文通过论述水利工程施工中边坡开挖支护技术应用的重要性,对某水利工程溢洪道开挖支护工程案例施工进行分析,对边坡开挖支护技术在水利工程施工中的实
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在装配飞机部件时,时常出现蒙皮对接阶差、接头对接偏差以及尾梁与机身对接传动轴线超差等现象。该文针对飞机装配工装中定位件的调装方式、调装精度以及测量公差的取值等问题进行深入分析。结果表明,卡板定位件的型面尺寸与测量基准须保持协调关系;接头定位件测量点的公差取值范围与其测量面的公差取值范围存在包容关系;尾梁对接平板的调装偏差会使尾梁传动轴线升高或降低。生产实践表明,提高工装定位件的调装精度可以降低飞机部件的装配误差。
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