论文部分内容阅读
如何合理的利用FWD测得的数据来评定路面寿命是道路研究的一个重要课题。依托实体改扩建工程,使用FWD检测路面的弯沉,采用三层和四层体系来反算结构层模量,比较反算结果后,使用三层体系反算的模量值进行沥青路面剩余寿命的预估。最后利用弹性层状体系理论分别求出εS、εZ,,代入美国地沥青协会(AI)建立的模型,从而对沥青路面剩余寿命的预估作了探索。