论文部分内容阅读
以某微型电动汽车样车参数为依据,应用多体系统动力学软件ADAMS/Car建立该微型电动汽车的虚拟样机,并初步验证其正确性。以该微型电动汽车为研究目标,参照GB/T 6323.1-94、GB/T 6323.2-94的蛇形试验和转向盘角阶跃试验方法,完成虚拟样车在ADAMS/Car中的仿真试验,分析该样车的操纵稳定性。