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【摘要】沥青路面平整度是高速公路质量控制的关键要素，是衡量高等級公路使用性能的重要指标，它直接影响行车的平稳性、安全性以及路面的使用寿命。文中分别分析了路基、桥涵、基层、沥青拌合料、基准面、摊铺、碾压以及施工接缝对沥青路面平整度的影响。
【关键词】沥青路面；平整度；影响因素
沥青路面施工中，“厚度、压实度、平整度”是沥青路面最重要的三项控制指标。其中平整度指标能直接反映高速公路通车后的整体效果。影响沥青路面平整度的每一个小环节都与平整度指标息息相关。下面分析了影响沥青路面平整度的因素：
1、路基因素
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。
路基填料控制不好，同时由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基的不均匀沉降；半填半挖路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，出现了路基沉陷和裂缝，路基压实机功不足造成路基土不均匀沉降。
2、桥涵因素
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在低级公路，还是在高等级公路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：
台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
在桥梁、涵洞与土体结合处，不可避免的会有雨水渗入，由于雨水的不断冲刷，下部土体被淘空，这将导致该处路基发生沉陷。桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
3、基层因素
基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层高程如果控制不好，将直接导致沥青面层摊铺厚度不等，而由于厚度不均匀，碾压后表面就会出现不平整。
4、沥青拌合料的影响
热拌沥青混合料的质量，也是影响沥青路面平整度的一个因素，而热拌沥青混合料的质量受以下几个因素的影响：
（1）原材料的影响 沥青路面碎石集料级配都不尽相同，这将使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青拌和机振动筛易破损，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚度发生变化，摊铺面出现拉花，碾压后引起局部小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值太差和细针片状颗粒含量过度，将会引起集料级配变化较大，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
（2）拌合料的影响 沥青拌合料质量直接影响路面摊铺质量，对冷料配比、热料生产、混合料的各项指标都必须进行动态控制。严格按矿料级配、规定的拌和时间进行生产，严格控制矿粉和用油量，及时取样制作试件，检验各项指标是否合格；沥青拌和站每盘混合料的拌和时间和温度如果控制不好，将会导致拌合料出现温度不均匀现象，温度过高，可能导致沥青变质，没有粘性，沥青砼松散。温度过低，则沥青拌合料不均匀，影响级配，将导致沥青路面局部松散、平整度欠佳。
5、基准面的影响
高速公路沥青下面层施工中一般采用“走钢丝”的施工方法控制路面的高程和平整度。而钢丝基准面如果控制不好，则摊铺出来的路面平整度就很差。影响摊铺基准面正确性的因素有以下几点：放样用水准点不均匀沉降。从路基施工到路面施工将会经过相当长的一段时间，在此期间由于各种不利环境因素的影响，路基会发生一定的沉降，水准点也将会随之产生不均匀沉降，在施工测量放线时，将会造成一定的误差，从而影响路面平整度。钢丝引导线架设过程中产生的误差。首先测量工人摆放钢桩位置不准确，导致基准面偏差大，造成路面不平整，这种情况在山区和丘陵地带等路面设计纵坡特别大的地方尤为明显；其次钢丝的张拉力不够造成钢丝引导线基准面出现竖向挠度，导致摊铺层出现纵向波浪，直接影响到路面的纵向平整度。
6、摊铺过程中的影响
除了人为因素的影响外，摊铺机性能及操作水平以及运输作业人员的技能水平和经验也是影响沥青混凝土路面平整度的直接因素。具体分析如下：
（1）人为因素的影响 在摊铺过程中，部分辅助工人在摊铺面上随意走动，特别是在两台摊铺机搭接处的“雪橇”基准面上踩踏，造成基准面不准确，从而影响路面的平整度。
（2）摊铺速度的影响 摊铺机摊铺速度要与拌合机的生产能力相匹配。保持匀速、连续、不间断地摊铺。若摊铺机速度不稳定，将会造成拌合料的初始压实度不稳定，碾压后将会出现波浪。摊铺机若经常停顿，则在停顿处将会出现小波浪。
（3）夯锤频率的影响 夯锤振动频率要调整适当，频率过小，初始压实度过小，碾压滑移严重；振动频率过大，易引起熨平板共振，特别是铺层较薄时，引起“发白”现象。此外，摊铺沥青拌合料时，熨平板要充分预热后才能开始工作，否则会造成熨平板“拖底”现象。
（4）运料车的影响 首先运料车在倒车过程中冲撞到摊铺机会产生“埂子”，由此造成的“埂子”很难消除；其次运料车一次起斗太高，拌合料瞬间落下，造成摊铺机前后重量瞬间的不平衡，使摊铺面产生小波浪；再次在卸料过程中刹车制动，引起摊铺机速度不稳定，造成摊铺面的“波浪”、“搓板”等现象。因此要求运料车与摊铺机推动轮轻柔接触，运料车卸料时料斗分多次起斗，均匀、缓慢起升，卸料过程挂空挡，靠摊铺机平稳推进。
7、碾压工艺对平整度的影响
影响碾压效果的关键因素有碾压组合，碾压温度、操作规范性及有无专人指挥。合理的碾压工艺和正确的碾压操作是提高路面平整度的重要手段。
（1）碾压方式 初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压2遍，使摊铺层得到初步稳定，不宜使用轮胎压路机，由于其重量较大，形成的纵向车辙难以清除，影响平整度。复压宜采用重型轮胎压路机，其轮胎新旧程度及气压要一致，避免碾压时造成路面结构层的密实度不一致而导致平整度太差。终压宜采用双钢轮压路机，压2遍以消除轮迹为主。
（2）配置专人监督碾压过程 碾压过程要有专人指挥。初压、复压、终压3个阶段，要避免出现过压、漏压和粘轮路段。碾压时压路机起步速度要慢，折返时自行停止，严禁制动、急停、避免对混合料产生推移。为避免产生“埂子”，杜绝将压路机停在未冷却的沥青面上加水或加油。
（3）严格控制碾压温度 对碾压温度的控制是碾压过程中的一个重要环节，混和料温度越高、越容易压实，也利于提高平整度。在确保混合料不粘轮的情况下，应尽早开始碾压，要做到随铺随压，否则由于温度偏低导致混合料内摩擦阻力加大，产生不均匀压实，降低了平整度指标，而且压实时易形成局部松散、开裂，影响路面质量。
8、施工接缝
路面横向接缝处理不好，将直接影响到路面的平整度。
处理好横向接缝，可大幅度提高路面平整度。部分施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不佳，横向接缝应设置在摊铺层表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，在已铺顶面顺路线方向用3m直尺找出纵坡开始发生变化的断面，然后沿此断面切割成垂直面。接缝时采用正确的骑缝碾压方式，这样可获得良好的平整度。
沥青路面施工中，平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，施工单位要结合施工中常见的质量和技术问题，抓好施工中的每一细小环节，不断制定科学、合理的改进措施，加强施工现场管理，精心组织施工，确保沥青路面的平整度不断提高。
参考文献
[1]吴刚.沥青混凝土路面平整度影响因素分析[J].路基工程，2005.2.
[2]何玲，林惠瑜.提高沥青混凝土路面平整度的方法[J].公路，2004.8.
[3]张琴.沥青路面平整度控制对策[J].公路与汽运，2008.6.
【关键词】沥青路面；平整度；影响因素
沥青路面施工中，“厚度、压实度、平整度”是沥青路面最重要的三项控制指标。其中平整度指标能直接反映高速公路通车后的整体效果。影响沥青路面平整度的每一个小环节都与平整度指标息息相关。下面分析了影响沥青路面平整度的因素：
1、路基因素
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整。
路基填料控制不好，同时由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基的不均匀沉降；半填半挖路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，出现了路基沉陷和裂缝，路基压实机功不足造成路基土不均匀沉降。
2、桥涵因素
桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在低级公路，还是在高等级公路，都不同程度的出现一些问题，主要表现在：
台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
在桥梁、涵洞与土体结合处，不可避免的会有雨水渗入，由于雨水的不断冲刷，下部土体被淘空，这将导致该处路基发生沉陷。桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
3、基层因素
基层平整度对沥青面层平整度的影响很大，基层高程如果控制不好，将直接导致沥青面层摊铺厚度不等，而由于厚度不均匀，碾压后表面就会出现不平整。
4、沥青拌合料的影响
热拌沥青混合料的质量，也是影响沥青路面平整度的一个因素，而热拌沥青混合料的质量受以下几个因素的影响：
（1）原材料的影响 沥青路面碎石集料级配都不尽相同，这将使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青拌和机振动筛易破损，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚度发生变化，摊铺面出现拉花，碾压后引起局部小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值太差和细针片状颗粒含量过度，将会引起集料级配变化较大，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
（2）拌合料的影响 沥青拌合料质量直接影响路面摊铺质量，对冷料配比、热料生产、混合料的各项指标都必须进行动态控制。严格按矿料级配、规定的拌和时间进行生产，严格控制矿粉和用油量，及时取样制作试件，检验各项指标是否合格；沥青拌和站每盘混合料的拌和时间和温度如果控制不好，将会导致拌合料出现温度不均匀现象，温度过高，可能导致沥青变质，没有粘性，沥青砼松散。温度过低，则沥青拌合料不均匀，影响级配，将导致沥青路面局部松散、平整度欠佳。
5、基准面的影响
高速公路沥青下面层施工中一般采用“走钢丝”的施工方法控制路面的高程和平整度。而钢丝基准面如果控制不好，则摊铺出来的路面平整度就很差。影响摊铺基准面正确性的因素有以下几点：放样用水准点不均匀沉降。从路基施工到路面施工将会经过相当长的一段时间，在此期间由于各种不利环境因素的影响，路基会发生一定的沉降，水准点也将会随之产生不均匀沉降，在施工测量放线时，将会造成一定的误差，从而影响路面平整度。钢丝引导线架设过程中产生的误差。首先测量工人摆放钢桩位置不准确，导致基准面偏差大，造成路面不平整，这种情况在山区和丘陵地带等路面设计纵坡特别大的地方尤为明显；其次钢丝的张拉力不够造成钢丝引导线基准面出现竖向挠度，导致摊铺层出现纵向波浪，直接影响到路面的纵向平整度。
6、摊铺过程中的影响
除了人为因素的影响外，摊铺机性能及操作水平以及运输作业人员的技能水平和经验也是影响沥青混凝土路面平整度的直接因素。具体分析如下：
（1）人为因素的影响 在摊铺过程中，部分辅助工人在摊铺面上随意走动，特别是在两台摊铺机搭接处的“雪橇”基准面上踩踏，造成基准面不准确，从而影响路面的平整度。
（2）摊铺速度的影响 摊铺机摊铺速度要与拌合机的生产能力相匹配。保持匀速、连续、不间断地摊铺。若摊铺机速度不稳定，将会造成拌合料的初始压实度不稳定，碾压后将会出现波浪。摊铺机若经常停顿，则在停顿处将会出现小波浪。
（3）夯锤频率的影响 夯锤振动频率要调整适当，频率过小，初始压实度过小，碾压滑移严重；振动频率过大，易引起熨平板共振，特别是铺层较薄时，引起“发白”现象。此外，摊铺沥青拌合料时，熨平板要充分预热后才能开始工作，否则会造成熨平板“拖底”现象。
（4）运料车的影响 首先运料车在倒车过程中冲撞到摊铺机会产生“埂子”，由此造成的“埂子”很难消除；其次运料车一次起斗太高，拌合料瞬间落下，造成摊铺机前后重量瞬间的不平衡，使摊铺面产生小波浪；再次在卸料过程中刹车制动，引起摊铺机速度不稳定，造成摊铺面的“波浪”、“搓板”等现象。因此要求运料车与摊铺机推动轮轻柔接触，运料车卸料时料斗分多次起斗，均匀、缓慢起升，卸料过程挂空挡，靠摊铺机平稳推进。
7、碾压工艺对平整度的影响
影响碾压效果的关键因素有碾压组合，碾压温度、操作规范性及有无专人指挥。合理的碾压工艺和正确的碾压操作是提高路面平整度的重要手段。
（1）碾压方式 初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压2遍，使摊铺层得到初步稳定，不宜使用轮胎压路机，由于其重量较大，形成的纵向车辙难以清除，影响平整度。复压宜采用重型轮胎压路机，其轮胎新旧程度及气压要一致，避免碾压时造成路面结构层的密实度不一致而导致平整度太差。终压宜采用双钢轮压路机，压2遍以消除轮迹为主。
（2）配置专人监督碾压过程 碾压过程要有专人指挥。初压、复压、终压3个阶段，要避免出现过压、漏压和粘轮路段。碾压时压路机起步速度要慢，折返时自行停止，严禁制动、急停、避免对混合料产生推移。为避免产生“埂子”，杜绝将压路机停在未冷却的沥青面上加水或加油。
（3）严格控制碾压温度 对碾压温度的控制是碾压过程中的一个重要环节，混和料温度越高、越容易压实，也利于提高平整度。在确保混合料不粘轮的情况下，应尽早开始碾压，要做到随铺随压，否则由于温度偏低导致混合料内摩擦阻力加大，产生不均匀压实，降低了平整度指标，而且压实时易形成局部松散、开裂，影响路面质量。
8、施工接缝
路面横向接缝处理不好，将直接影响到路面的平整度。
处理好横向接缝，可大幅度提高路面平整度。部分施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不佳，横向接缝应设置在摊铺层表面纵坡或厚度未发生变化的区域内，在已铺顶面顺路线方向用3m直尺找出纵坡开始发生变化的断面，然后沿此断面切割成垂直面。接缝时采用正确的骑缝碾压方式，这样可获得良好的平整度。
沥青路面施工中，平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，施工单位要结合施工中常见的质量和技术问题，抓好施工中的每一细小环节，不断制定科学、合理的改进措施，加强施工现场管理，精心组织施工，确保沥青路面的平整度不断提高。
参考文献
[1]吴刚.沥青混凝土路面平整度影响因素分析[J].路基工程，2005.2.
[2]何玲，林惠瑜.提高沥青混凝土路面平整度的方法[J].公路，2004.8.
[3]张琴.沥青路面平整度控制对策[J].公路与汽运，2008.6.