【摘 要】
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[目的] 针对传统的液压驱动的舵传动装置,基于缩比舵传动装置试验台,开展电气驱动方式振动特性 研究.[方法] 首先研究舵传动装置在电气驱动下机构本身振动特性与负载力及转动
【机 构】
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华中科技大学船舶与海洋工程学院,华中科技大学能源与动力工程学院
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[目的] 针对传统的液压驱动的舵传动装置,基于缩比舵传动装置试验台,开展电气驱动方式振动特性 研究.[方法] 首先研究舵传动装置在电气驱动下机构本身振动特性与负载力及转动角速度的关系,然后对液 压、电气两种驱动方式下机构的振动特性进行对比分析.[结果] 试验表明,传动装置产生的振动强度与舵叶加 载力、舵角零点位置角速度呈正相关,电气驱动方式产生的振动加速度峰峰值和均方根值与液压驱动相比均降 低了40%, 有效降低了传动装置的整体振动, [结论] 对舵传动装置电气化具有参考价值.
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