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对于液化石油气，它被全球公认为清洁燃料。然而它为易爆易燃的一种甲A类危险物，如果泄漏，和空气发生混合，非常大体积的爆炸性气体得以构成，巨大地威胁着人民及国家的生命财产，所以，当设计并利用液化石油气设施的时候，应该遵循有关的国家规范以及安全章程。针对液化石油气不同的销售渠道，管道、铁路及火车槽车、钢瓶运输是主要的运输方式。当当作民用燃料的时候，经常采用的方式为：使用火车槽车运到储配站，随后利用燃气管网或者钢瓶，输送到家家户户。
当利用火车槽车进行液化石油气输送的时候，由储罐中抽出液化石油气，随后加压灌装到火车槽车中，依靠计量设施，进行装车量的确定。在当前，按照我国装车灌装系统的状况、仪表以及自控技术，要大力运用在线定量装车自动灌装系统，保证达到火车槽车装车量的需求，使装车自动化控制技术提高，从而提高充装铁路槽车准确率，减少或杜绝欠装或超装现象的发生。
对于在线定量装车自动灌装系统，其主要包括两种如下方式：其一是利用质量流量计进行在线定量装车，其二为运用电子火车衡进行在线定量装车。
一、质量流量计在线定量装车的分析
一台进行信号处理的变送器以及传感器组成流量计系统。设计此系统的时候，主要利用费希尔-罗斯蒙特E型质量流量计以及传感器，还有RF19739型变送器也要采用，进行库存管理单元的配备，以分析处理变送器送来的密度及流量信号，同时针对环境温度，就流量实施温度补偿，随后质量流量信号送到计算机，在库存管理单元内，进行定量值的设置，通过计算机系统还能远程控制。在质量流量、温度和密度测量一些方面上，E型质量流量计以及传感器均表现出优越性，当有着苛刻条件的时候，优越的可靠性及性能也表现出来。
共同采用E型传感器及RFl9739型变送器，准确度高的体积流量信号以及质量流量密度能够得出，此变送器配有电子装置，具有微处理功能，能与ASIC2S数字技术进行搭配，还能进行数字通讯协议的选用[1]。对于现场安装型，其存在着NIm4A4X防爆外壳，选配一体型LCD显示及电子模块能便利地装入，同时处于相同危险的地域，传感器与变送器能够进行安装。
对于库存管理单元，其为智能现场一种设备管理系统，运用基于一般PC机的软件，进行各种信息的获得，综合管理定量装车系统，有着很好的人机界面，操作相当便利，存在开放性、模块化以及规模可变的特性。此单元能和计算机产生联系，相互输送信息，进行远程控制操作。
使用质量流量计，实施定量自动灌装，主要依靠背压式数化石油气装车的速率与精度，还凭借质量流量计以及拟装量设置值，同时对自动灌装的稳定及安全生产是有利的。
对于质量流量计自动灌装系统，主要包括以下特性：较长的检定时期；运用寿命达到7、8年以上；高的计量精度，能到1/1000；小的维护量，运用正常的时候，一般不维护；占地不大；项目建设量以及改造量不大。
二、电子火车衡在线定量装车的分析
1.称量部分分析
现场的全电子防爆灌装球阀以及防爆火车衡、控制室中控制柜上的称重终端JAGUAR构成了称量部分。安置于控制室中的称重终端JAGUAR，保证和计算机以及PLC的通信与称重功能得以完成，安全栅以及防爆的接线盒和秤台进行连接。此仪表为智能化具有高精度的专门用在配料系统的一种称重仪表，其利用TraxD-SPTM数字滤波防振动以及特殊的A/D转换技术，存在以下的特性：可靠稳定、高精度、快响应、直观的操作提示以及丰富的接口。在这个仪表中，保证繁琐的设定、处理数据以及判断称量的功能得以完成，还让PLC给予的外部I/O控制得以完成[2]。该系统还运用总线操作模式，专门的PROfiBUS总线接口网络化连着PLC，可靠性变高，操作更为简洁。
SCS系列电子火车衡作为一种全电子火车衡，有着技术高超、质量可靠、结构设计恰当、称量准确快速以及安装操作维护便利简洁等明显的特性。由于物体重力影响，称重传感器发生变形，对于在弹性体上面粘贴的应变计，它的桥路阻抗平衡于是失去，使和重量具有比例关系的电信号得以输出，通过称重仪表的A/D转换器以及放大器等，使模拟信号向数字信号转换，随后通过仪表的微处理机，对重量信号作出合理处理，重量等一些数据便直接显现出来。
2.灌装部分分析
对于灌装部分，它的控制不仅包括模拟量的调节与检测，还有开关量的控制与检测。此系统还给予出于现场的阀位检测以及非防爆区域中状态信号的处理。可燃气浓度检测报警以及现场系统压力信号利用PLC模入板，把其直接输送到PLC。另外还经过DP总线通讯接口，把相关的数据传输到计算机，确保计算机的数据处理以及动态显示的实现，同时按照设定值，根据预先算法实施调节。执行设备的位置检测、气动球阀的启用以及泵的启停是灌装部分的主要状态检测，依靠控制柜的转换开关进行球阀的开关，采用防爆的接近开关进行开关位置的检测，同时计算机或者模拟盘的屏幕可以显现。
3.控制部分分析
一般情况下，计算机、系统及控制软件、打印机、可编程序控制器、防爆现场控制箱及气动控制配气箱构成控制部分。用户能运用操作板的按钮及开关，保证系统的手动操作及设置完成，系统中的PIC保证灌装部分中的流量、压力以及可燃气浓度的检测与调节的完成，同时顺利完成每种开关量的控制及检测[3]。计算机系统完成数据处理以及采集之后，能针对用户实际要求，进行报表的编制及打印。
4.控制方案分析
本设计方案主要对电子称进行选用，进行快速切断阀自动装车的自动控制，随后保证开票与检斤等一些功能的自动实现，其是这样的一种自控方案，依靠计算机综合管理多个电子称，积极管理全部自动灌装系统[4]。投用此控制系统，能促使火车衡自动灌装系统进行顺利安全的生产，使检斤精度得以提升，以防漏检等一些不利问题的发生。
此系统具备手动功能、全自动以及自动功能，现场的灌装结束及请求信号，还有允许灌装信号，主要运用防爆控制箱进行合理实现。由于系统设计采用冗余方式，它通过逻辑控制、称量以及数据处理单元合理构成，这些单元互相进行独立工作，采用问答手段，进行密切联系，极大地增加系统的可靠性与自动化，确保用户能没有故障长久地运作。
5.系统特性介绍
积极利用防爆电子火车衡，保证在线定量裝车自动灌装的合理实现，主要对拟装量设置值、电子火车衡称重值进行对比，积极控制气动快速切断球阀，最终保证实现。对于电子火车衡自动灌装系统，主要包括如下的特性：高的计量精度，称重数据安全真实；设备运行有着长久寿命，良好的精度稳定性；还具有很强的可靠性，保证手动、全自动运行及自动运行方式的实行，空秤的一些作弊行为能够避免；采用直接质量法进行称重，正确并直接，不经受物料特性温度造成的影响；和液、气两相介质灌装计量相适合。
三、总结
根据具体操作、工艺流程以及投资等一些方面，主动运用电子火车衡定量装车系统是比较良好的，但是对于质量流量计装车系统，其占地减少，气相回流得以解决，投资成本可以降低，因此运用质量流量计装车系统存在一些优越性。
参考文献：
[1]蒋庆渊.定量自动装车技术在液态类物料鹤管装车系统中的应用[J].当代化工,2007,(1).
[2] 刘宏伟，潘昌远.油库公路定量装车自动化系统的性能分析与评价[J].石油库与加油站,2011,(1).
[3]刘兴全, 赵军伟，隋雪刚,等.柴油定量装车系统的设计与应用[J].石油化工自动化,2011,(1).
[4]陈志军，张迎利.液化石油气在线定量自动装车的探讨[J].当代化工,2008,(3).
当利用火车槽车进行液化石油气输送的时候，由储罐中抽出液化石油气，随后加压灌装到火车槽车中，依靠计量设施，进行装车量的确定。在当前，按照我国装车灌装系统的状况、仪表以及自控技术，要大力运用在线定量装车自动灌装系统，保证达到火车槽车装车量的需求，使装车自动化控制技术提高，从而提高充装铁路槽车准确率，减少或杜绝欠装或超装现象的发生。
对于在线定量装车自动灌装系统，其主要包括两种如下方式：其一是利用质量流量计进行在线定量装车，其二为运用电子火车衡进行在线定量装车。
一、质量流量计在线定量装车的分析
一台进行信号处理的变送器以及传感器组成流量计系统。设计此系统的时候，主要利用费希尔-罗斯蒙特E型质量流量计以及传感器，还有RF19739型变送器也要采用，进行库存管理单元的配备，以分析处理变送器送来的密度及流量信号，同时针对环境温度，就流量实施温度补偿，随后质量流量信号送到计算机，在库存管理单元内，进行定量值的设置，通过计算机系统还能远程控制。在质量流量、温度和密度测量一些方面上，E型质量流量计以及传感器均表现出优越性，当有着苛刻条件的时候，优越的可靠性及性能也表现出来。
共同采用E型传感器及RFl9739型变送器，准确度高的体积流量信号以及质量流量密度能够得出，此变送器配有电子装置，具有微处理功能，能与ASIC2S数字技术进行搭配，还能进行数字通讯协议的选用[1]。对于现场安装型，其存在着NIm4A4X防爆外壳，选配一体型LCD显示及电子模块能便利地装入，同时处于相同危险的地域，传感器与变送器能够进行安装。
对于库存管理单元，其为智能现场一种设备管理系统，运用基于一般PC机的软件，进行各种信息的获得，综合管理定量装车系统，有着很好的人机界面，操作相当便利，存在开放性、模块化以及规模可变的特性。此单元能和计算机产生联系，相互输送信息，进行远程控制操作。
使用质量流量计，实施定量自动灌装，主要依靠背压式数化石油气装车的速率与精度，还凭借质量流量计以及拟装量设置值，同时对自动灌装的稳定及安全生产是有利的。
对于质量流量计自动灌装系统，主要包括以下特性：较长的检定时期；运用寿命达到7、8年以上；高的计量精度，能到1/1000；小的维护量，运用正常的时候，一般不维护；占地不大；项目建设量以及改造量不大。
二、电子火车衡在线定量装车的分析
1.称量部分分析
现场的全电子防爆灌装球阀以及防爆火车衡、控制室中控制柜上的称重终端JAGUAR构成了称量部分。安置于控制室中的称重终端JAGUAR，保证和计算机以及PLC的通信与称重功能得以完成，安全栅以及防爆的接线盒和秤台进行连接。此仪表为智能化具有高精度的专门用在配料系统的一种称重仪表，其利用TraxD-SPTM数字滤波防振动以及特殊的A/D转换技术，存在以下的特性：可靠稳定、高精度、快响应、直观的操作提示以及丰富的接口。在这个仪表中，保证繁琐的设定、处理数据以及判断称量的功能得以完成，还让PLC给予的外部I/O控制得以完成[2]。该系统还运用总线操作模式，专门的PROfiBUS总线接口网络化连着PLC，可靠性变高，操作更为简洁。
SCS系列电子火车衡作为一种全电子火车衡，有着技术高超、质量可靠、结构设计恰当、称量准确快速以及安装操作维护便利简洁等明显的特性。由于物体重力影响，称重传感器发生变形，对于在弹性体上面粘贴的应变计，它的桥路阻抗平衡于是失去，使和重量具有比例关系的电信号得以输出，通过称重仪表的A/D转换器以及放大器等，使模拟信号向数字信号转换，随后通过仪表的微处理机，对重量信号作出合理处理，重量等一些数据便直接显现出来。
2.灌装部分分析
对于灌装部分，它的控制不仅包括模拟量的调节与检测，还有开关量的控制与检测。此系统还给予出于现场的阀位检测以及非防爆区域中状态信号的处理。可燃气浓度检测报警以及现场系统压力信号利用PLC模入板，把其直接输送到PLC。另外还经过DP总线通讯接口，把相关的数据传输到计算机，确保计算机的数据处理以及动态显示的实现，同时按照设定值，根据预先算法实施调节。执行设备的位置检测、气动球阀的启用以及泵的启停是灌装部分的主要状态检测，依靠控制柜的转换开关进行球阀的开关，采用防爆的接近开关进行开关位置的检测，同时计算机或者模拟盘的屏幕可以显现。
3.控制部分分析
一般情况下，计算机、系统及控制软件、打印机、可编程序控制器、防爆现场控制箱及气动控制配气箱构成控制部分。用户能运用操作板的按钮及开关，保证系统的手动操作及设置完成，系统中的PIC保证灌装部分中的流量、压力以及可燃气浓度的检测与调节的完成，同时顺利完成每种开关量的控制及检测[3]。计算机系统完成数据处理以及采集之后，能针对用户实际要求，进行报表的编制及打印。
4.控制方案分析
本设计方案主要对电子称进行选用，进行快速切断阀自动装车的自动控制，随后保证开票与检斤等一些功能的自动实现，其是这样的一种自控方案，依靠计算机综合管理多个电子称，积极管理全部自动灌装系统[4]。投用此控制系统，能促使火车衡自动灌装系统进行顺利安全的生产，使检斤精度得以提升，以防漏检等一些不利问题的发生。
此系统具备手动功能、全自动以及自动功能，现场的灌装结束及请求信号，还有允许灌装信号，主要运用防爆控制箱进行合理实现。由于系统设计采用冗余方式，它通过逻辑控制、称量以及数据处理单元合理构成，这些单元互相进行独立工作，采用问答手段，进行密切联系，极大地增加系统的可靠性与自动化，确保用户能没有故障长久地运作。
5.系统特性介绍
积极利用防爆电子火车衡，保证在线定量裝车自动灌装的合理实现，主要对拟装量设置值、电子火车衡称重值进行对比，积极控制气动快速切断球阀，最终保证实现。对于电子火车衡自动灌装系统，主要包括如下的特性：高的计量精度，称重数据安全真实；设备运行有着长久寿命，良好的精度稳定性；还具有很强的可靠性，保证手动、全自动运行及自动运行方式的实行，空秤的一些作弊行为能够避免；采用直接质量法进行称重，正确并直接，不经受物料特性温度造成的影响；和液、气两相介质灌装计量相适合。
三、总结
根据具体操作、工艺流程以及投资等一些方面，主动运用电子火车衡定量装车系统是比较良好的，但是对于质量流量计装车系统，其占地减少，气相回流得以解决，投资成本可以降低，因此运用质量流量计装车系统存在一些优越性。
参考文献：
[1]蒋庆渊.定量自动装车技术在液态类物料鹤管装车系统中的应用[J].当代化工,2007,(1).
[2] 刘宏伟，潘昌远.油库公路定量装车自动化系统的性能分析与评价[J].石油库与加油站,2011,(1).
[3]刘兴全, 赵军伟，隋雪刚,等.柴油定量装车系统的设计与应用[J].石油化工自动化,2011,(1).
[4]陈志军，张迎利.液化石油气在线定量自动装车的探讨[J].当代化工,2008,(3).