论文部分内容阅读
襄渝铁路复线于2009年年底开通运营后,大大提高了鄂陕入川通道的运输能力。老线铁路始建于20世纪70年代,已有的大量铁路钢梁桥服役至今.其连续、大跨、异构等构造形式不尽相同。随着近年来和谐型机车及敞70型、棚70型等货物车辆的规模上线,对既有钢梁桥的运营安全提出了新的挑战。为及时掌握在重载、提速、高密等新的工况环境下老龄铁路铜桥的运营动力安全性.设备维护管理部门针对襄渝铁路老线上某高墩、下承、连续钢桁梁实施了动力检测,目的是通过现场实测.了解该类结构的具体运营特性.为桥梁安全管理工作提供技术依据。