高铁齿轮箱密封结构的CFD研究

来源 :世界轨道交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yulu0355

【摘要】

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高铁齿轮箱运行里程长,跨越区域范围广,其使用环境（如温度、风沙等）复杂且变化幅度大,具有高速、大功率、大扭矩、大冲击的特征,对密封装置要求非常苛刻.要求能够耐受极端环境

【作者】

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熊浦焱

【机构】

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重庆凯瑞车辆传动制造有限公司

【出处】

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世界轨道交通

【发表日期】

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2017年6期

【关键词】

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密封结构齿轮箱高铁 CFD 环境温度使用寿命使用环境密封装置

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高铁齿轮箱运行里程长,跨越区域范围广,其使用环境（如温度、风沙等）复杂且变化幅度大,具有高速、大功率、大扭矩、大冲击的特征,对密封装置要求非常苛刻.要求能够耐受极端环境温度：-40℃-＋40℃;极端气候：冰雪、雨水、风暴、沙尘;极端寿命：满足20或30年使用寿命;极端密封：不允许渗泄漏;极端维护：非接触、无易损件、免维护等要求.

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