【摘 要】
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在集中驱动的电动汽车中，电机是电动汽车振动和车内外噪声的主要源头之一。因此，设计人员都期望于在设计阶段能对电机的振动噪声性能进行分析。基于电磁场分析理论对电动汽车驱
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51075302);博士点基金项目资助(20100072110027)
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在集中驱动的电动汽车中，电机是电动汽车振动和车内外噪声的主要源头之一。因此，设计人员都期望于在设计阶段能对电机的振动噪声性能进行分析。基于电磁场分析理论对电动汽车驱动用永磁直流无刷电机径向力波进行了有限元仿真计算，进而对电机定子进行动力学建模与仿真研究，实现了车用定子振动动力学特性分析。仿真结果与电机振动试验结果相符，验证了分析的正确性，为进一步实现低噪声驱动电机的优化设计打下了基础。
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