JLM1-46.4型立磨液压系统常见故障及处理

来源 :中国水泥 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rfvbgtyhnmju
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我公司现有3条4500t/d熟料生产线,每条生产线配备JLM1-46.4型仿宇部立磨,每台立磨配备一套液压系统.自投产以来,立磨液压系统出现了多起故障,造成设备停机,严重影响正常生产.通过在生产中的不断摸索,基本上杜绝了液压系统故障停机,本文对JLM1-46.4型立磨液压系统常见故障及处理进行分析总结.
其他文献
河北金隅鼎鑫水泥有限公司(简称金隅鼎鑫)隶属中国前三甲、世界第五大水泥建材集团金隅冀东水泥,年熟料生产能力484万吨,水泥600万吨,砂石骨料200万吨.是目前国内规模最大、品种最全的特种水泥生产基地.总资产33亿元,有职工1500余人,下设3个生产分公司、一个矿山公司和一个临港金隅子公司,2条日产2000吨和3条日产4000吨新型干法熟料水泥生产线,其中一条日产4000吨二档短窑国家级节能示范线,代表了国际能耗的最好水平.
0 导言rn经过三十多年的发展,水泥窑协同处置不仅得到了我国废物处置行业的认可和接受,在水泥行业也取得了令人瞩目的成绩.截至2020年底,全国有160余条水泥熟料生产线开展协同处置业务,占全国新型干法水泥窑线总数的近10%[1];水泥窑协同处置的废物种类涵盖生活垃圾、脱水污泥、危险废物等;采用的技术路线有热盘炉、气化炉、预处理后水泥窑协同处置等.水泥窑协同处置废物的量,仅就危险废物,2019年全国共有179万t,占危险废物焚烧处置总量的近42%[2].
建材行业是国民经济和社会发展的重要基础产业,我国正处于经济社会高质量发展的关键时期,重大基础设施和大规模城镇化建设对建筑材料需求量巨大,如此带来建筑材料生产原料资源消耗和CO2排放量也非常巨大.与此同时,全球因温室气体增加气候变暖和生态环境劣化对我们人类传统的生产生活方式提出了严峻挑战.中国作为一个负责任的大国,向全世界庄重承诺将力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,“双碳”战略已成为当前国家发展的重要战略任务.
[目的]为了达到在船型改动最小的同时满足SOLAS 2020有关客船破损稳性新要求的目的,从大型邮轮的布置优化设计入手,深度挖掘提高破损稳性来达到分舱指数A的思路以及关键设计因素.[方法]以某型大型邮轮为例,通过计算、分析、比较不同设计场景布置方案对分舱指数A的影响,并结合SOLAS公约要求进行分析,找到影响指数A的关键设计因素.[结果]结果显示,通过增计储备浮力,增设横贯浸水装置和A级防火舱壁上的横贯开孔,以及破损安全区和破损水线对相关设计布置的控制等关键设计因素,可以提高该船的指数A.[结论]研究表明
水泥是我国经济建设中量大面广的基本建筑材料.改革开放以来,我国水泥工业高速发展,水泥年产量迅速攀升并长年位居世界首位,为经济建设与腾飞作出了不可磨灭的贡献.进入二十一世纪以来,在节能降碳方面,水泥行业也取得了长足的进步,据统计:从2017年到2020年的3年间,我国水泥行业节能先进企业的可比熟料综合能耗平均值已从103.3kgce/t下降到95.5kgce/t,平均每年下降2.5%;到2020年,70%水泥企业的可比熟料综合能耗值均达好于115kgce/t.
0 引言rn可溶性钡盐是剧毒化学物质,根据相关资料显示:人的致死量为0.8g(以BaCl2计),摄入0.8g可因心律紊乱和呼吸麻痹而死亡;可溶性钡盐进入人体会使肾脏受到损害,轻度中毒会引起腹痛、心律不齐、晕眩、痉挛等一个或多个症状;慢性中毒可引起不同程度的四肢麻痹,可有无力、气促、流涎、口腔粘膜肿胀糜烂、鼻炎、结膜炎、腹泻、心动过速、血压增高、脱发等一个或多个症状.工业生产过程中会产生大量的含钡废渣,对环境造成较大污染,而水泥窑协同处理含钡废渣是一种无害化资源的较好办法,同时还能提高水泥熟料质量,降低水泥
针对水泥行业动设备润滑安全问题,根据崇左南方水泥公司的实际设备管理需求,研发油液在线监测系统.在油液监测传感器和在线监测仪器开发的基础上,结合并运用智能化产品终端、电控系统等,对设备润滑油液污染智能控制系统开展了结合机器实际工况的工业设计,实现对设备的监测、诊断与处理的一体化,满足企业生产设备运维所需.
0 引言rn钢渣无害化、资源化处理是国内外亟待攻克的技术难题.发明专利ZL 2018 1 1307950.3《一种高活性钢渣粉、制备方法及应用》技术不但解决钢铁企业钢渣消化处理难题,而且利用转炉钢渣尾渣制造一种高活性钢渣粉胶凝材料,活性高,成本低,广泛应用于水泥、矿渣粉、商混搅拌站,具有较大的经济效益和社会效益.
[目的]从用户认知的视角探究邮轮外观品牌形象的现状及表现成因.[方法]基于系统聚类法,设计实验让用户对样本邮轮的外观进行观察,重新判断各邮轮归属于品牌的聚类情况,并收集实验数据,利用SPSS软件对数据进行统计分析.[结果]分析得出关于邮轮外观品牌形象的3种现状:大部分邮轮品牌具有良好的外观品牌形象;其中大众型邮轮与高奢型邮轮的外观品牌形象发展远远好于专业型邮轮;所有类型邮轮会因为品牌内部外观造型的延续性和品牌间外观造型的差异性问题,导致邮轮外观品牌形象呈现出形象断层、交叉的混乱现状.[结论]现有邮轮的外观
[目的]船舶住舱的热舒适性对船员生活与工作有着重要影响,而采用实验研究和传统的数值模拟试算法进行送风参数设计耗时较长,为此,将基于本征正交分解(POD)的逆向设计方法应用于典型住舱的送风参数设计.[方法]选择船舶典型的住舱结构,采用计算流体力学(CFD)方法建立三维数值模型,在获得流场、温度场以及浓度场结果的基础上,结合基于本征正交分解的逆向设计方法,以九人住舱的热舒适性和呼吸区最低污染物浓度作为优化目标进行逆向设计.[结果]结果表明,基于本征正交分解的逆向设计方法可以对多参数、多目标进行逆向优化,相比传