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近年来，随着微控制器进入汽车控制领域，汽车工业产生了划时代的变化。汽车的动力性、操作稳定性、安全性、燃油经济性、对环境的改善得到了大幅提升。然而，任何技术都有其局限性，电子设备的大量应用，必然导致车身布线增长、复杂性增加、运行可靠性降低、汽车维修难度增大。特别是电子控制单元的大量引入，要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，传统线束已远远不能满足这种需求，于是在网络技术和现场控制技术的基础上，出现了各种适用于汽车环境的网络技术。