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摘要：船舶电气设备防火防爆工作是保障船员安全操作的重要前提，也是保证船舶操作系统工程安全的主要前提。做好该项工作，除了按要求提供电气设备外，还要加强各级电气管理人员的安全意识，与此同时，完善监测管理制度和安全防火防爆体系，尽可能对船舶的安全运行提供保障。
关键词：船舶;电气;防火防爆;安装检验
引言：目前，中国船舶航行过程事故的发生率不断上升，电气火灾爆炸事件屡见不鲜，由于船舶运行中电气与线路产生的火花极可能引起爆炸，这对船员安全及货物运输构成极大的威胁。为确保设备安全运行，本文研究并阐述了船舶电气设备防火防爆安装检验。
一.引发火灾与爆炸的原因
（一）运行环境的复杂性及特殊性
船舶所处环境情况多变，在运行中极易受到颠簸、振动和冲击的影响;环境温度变化较大，特别是在无限航行区域，温度变化尤为突出;船舶运载的货物种类繁多。船舶电气设备的工作环境温度高、湿度大，空气中含有盐雾、油雾和其他腐蚀性和污染性气体。船舶电站的容量较小，工作情况复杂，负载量多变，电压和频率的变化都有极大影响。
（二）电气设备自身特性及操作影响
1.电气设备过热。电气设备本身的温升是有规定的，这与绝缘材料的允许温度有关。当温度大大超过绝缘材料允许温度时，不仅会引起加速老化，还会引起绝缘材料燃烧。当电气设备正常运行受到破坏时，热值升高，温度升高，在一定条件下引起火灾。
2. 电火花或电弧。电弧是大量的电火花。电弧温度可高达6000℃。因此，电火花或电弧不仅会使绝缘材料燃烧，还会使得金属熔化飞溅，形成火灾爆炸的火源。
除了电气设备本身的油断路器、电力变压器和电力电容器，充油套管等充油设备可能炸裂以外，一般情况下不会发生爆炸事故。
3.电气设备的选择和安装不当。在有火灾、爆炸的危险场所，未按要求选用相应的电气设备类型，设备安装也按普通类型操作，给引发火灾爆炸事故埋下了隐患，应首先注意防范。
4.违反安全操作规程。例如，在带电设备、变压器、开关等附近使用喷灯;在有火灾与爆炸危险的地方使用明火;在可能发生电火花的设备或场所用汽油擦洗设备等，会引起火灾和爆炸。
二.加强电气防火防爆的有效措施
（一）合理应用电气保护装置
在船舶电气设备防火设计应用过程中，可用于负载保护、剩余电流保护和短路保护等，对船舶电气设备电路进行有效监控，并迅速、准确地对船舶电气设备线路故障隐患进行全面排查，确保电路安全得到严格控制，一旦船舶电气设备线路突然发生故障就有隐患，瞬时过复合电弧短路等保护装置可降低故障发生的概率。
（二）对监控系统的实时监测
船舶电气设备火灾监测系统能够实时、动态地监测整个电力系统的运行状态，自动记录和采集故障类型，为整个电力系统的维护提供重要参考。在船舶电气设备的设计和开发过程中，船舶电气设备中最常见的火灾监测设备有温度检测器、电流检测器和温度检测器。如果发现电源线接触不良或过流，很容易造成附近温度升高。如果温度超过监测阈值，船舶电气设备火灾监测系统将建立传统的温度探测器立即报警，并根据报警信号，快速排除故障的具体位置和原因。在船舶电气设备回路中，漏电问题也可能是由于电气设备线路的绝缘造成的，这会导致泄漏电流增大，引起故障电弧，从而引起周围可燃物着火。在配电线路中，可设置剩余电流检测仪，对电流值进行综合监控。当泄漏量达到一定值时，探测器会立即报警，并通过报警信号及时排除故障。
（三）对监管体系进行完善
建立和完善积极有效的电气设备监督维护体系是十分必要的。船上的船员必须准备每天无误地记录所有电气设备的运行状态。包括电阻线是否损坏。定期检查、清理危险区域和断点事故易发区域。维护人员应注意电气设备的正常维护和清洁，以及电机和电器的故障排除。及时清理电磁继电器、接触器头部氧化物。
三.加强防火防爆管理及重视
（一）船舶电气设备设计防火措施。一是成立专门的工程项目经理部，安排有经验的专业技术人员与设计人员联系，做好技术交底和配合工作，防止出现交底偏差和功能区设计漏项;二是在各阶段设计图纸的定型工作中，组织各部门负责人参加会审，避免安全疏漏;三是船舶制造企业进场必须进行前期设计交底，使生产制造人员充分了解本工程的设计特点和难点，避免因图纸解读错误造成返工和隐患;四是确保专业指导和安全监督的有效开展，严格电焊、气割、切割等动火作业管理，杜绝违章行为，防止电气火灾爆炸;五是定期组织现场安全检查整改，重要隐患不整改的，不终止作业;六是安装调试工作由专人负责，并记录有关运行调试结果和数据。
（二）掌握正确的灭火方法。目前，船舶电气灭火的主要方法是细水雾和二氧化碳。对灭火程序熟练掌握，正确使用消防器材，尽可能避免人员伤亡和经济损失。特别是机舱细水雾灭火，灭火释放按钮应距消防设备区5米。
（三）提高电气人员的综合素质。提高电气人员的综合素质是十分必要的。要开展船舶企业电工专业培训，提高电工专业水平和预见能力，改进检测手段，实施电气安全检查;加强安全用电宣传，提高船舶电气设备防火防爆意识和能力。
（四）做好船舶电气设备的维护保养工作。制定严格的船用设备检修工艺规程。二是责任到人，明确设备管理责任和义务，建立档案管理，防止推诿扯皮。三是船舶电气设备维修人员必须持证上岗，新员工不能独立工作。四是定期检测电路和设备。五是在日常维护中，要注意运用“看、闻、问、切”等措施，防止事故隐患扩大。
四.对电气设备的安装检验
（一）防爆電气设备型号检验
防爆电气设备的检验，首先要对防爆电气设备进行外观检查。应检查防爆电气设备外壳有无严重碰伤，有无磁毛或裂纹。还要检查密封部位，最后检查设备电源线引入装置喇叭口内边缘是否光滑。有人错误地认为，只要电气设备有防爆标志，用于任何易产生爆炸的危险场所没有问题，根据要求，防爆电气设备应选择在防爆危险场所，但不能使用任何一种防爆设备。根据不同的爆炸危险区域，对防爆电气设备的种类、型号、级别和温差有不同的要求，在设计文件中应明确规定。安装时，应将电气设备铭牌上防爆标志的内容与设计文件进行比较，以了解电气设备在使用时是否符合防爆要求。防爆指标高，可以使用（但成本高）;防爆指标低，不允许使用，必须更换。
（二）防爆电气设备安装的注意事项
为保证防爆电气设备稳定可靠运行，安装过程中尽量采用膨胀螺栓、尼龙插头、塑料插头、射钉固定。
1. 防爆外壳是电气设备的主要部件。防爆电气设备在一般运输和安装过程中，为避免强烈振动和碰撞，外壳上的散热片必须保持良好状态。
2. 安装在危险区域的防爆电气设备应防止机械损伤，并应满足防腐、防潮、防晒条件的要求。防爆电气设备机械损坏，可能达不到相应的防爆等级，必须更换。 3. 防爆电气设备一般安装在专用支架上，必须牢固。工作过程中有振动的电气设备应有相应的松弛和阻尼装置。
结语：电作为一种特殊的能源，具有巨大的安全隐患。如果船舶电气设备不能严格控制，在运行过程中容易出现短路、断路等问题，从而导致电气设备着火。因此，有必要加强船舶电气设备的火灾监测和预防，以保证船舶电气设备的合理控制，避免船舶电气设备引发火灾安全隐患。
参考文献
[1]罗乐.船舶电气设备防火防爆问题的探讨[J].电气防爆，2017（4）：38-40.
[2] 王飞，李庆福，张彦伟，等.出口石油钻机电气设备配套现状及发展建议[J].机械工程师，2020，（5）：97-98，101.
[3] 张炎烽.电厂建设中电气设备的调试技术分析[J].中小企业管理与科技，2020，（11）：180-181.
[4] 姚静.一种PLC过程控制系统装置开发[J].微型电脑应用，2020，36（5）：47-49.
关键词：船舶;电气;防火防爆;安装检验
引言：目前，中国船舶航行过程事故的发生率不断上升，电气火灾爆炸事件屡见不鲜，由于船舶运行中电气与线路产生的火花极可能引起爆炸，这对船员安全及货物运输构成极大的威胁。为确保设备安全运行，本文研究并阐述了船舶电气设备防火防爆安装检验。
一.引发火灾与爆炸的原因
（一）运行环境的复杂性及特殊性
船舶所处环境情况多变，在运行中极易受到颠簸、振动和冲击的影响;环境温度变化较大，特别是在无限航行区域，温度变化尤为突出;船舶运载的货物种类繁多。船舶电气设备的工作环境温度高、湿度大，空气中含有盐雾、油雾和其他腐蚀性和污染性气体。船舶电站的容量较小，工作情况复杂，负载量多变，电压和频率的变化都有极大影响。
（二）电气设备自身特性及操作影响
1.电气设备过热。电气设备本身的温升是有规定的，这与绝缘材料的允许温度有关。当温度大大超过绝缘材料允许温度时，不仅会引起加速老化，还会引起绝缘材料燃烧。当电气设备正常运行受到破坏时，热值升高，温度升高，在一定条件下引起火灾。
2. 电火花或电弧。电弧是大量的电火花。电弧温度可高达6000℃。因此，电火花或电弧不仅会使绝缘材料燃烧，还会使得金属熔化飞溅，形成火灾爆炸的火源。
除了电气设备本身的油断路器、电力变压器和电力电容器，充油套管等充油设备可能炸裂以外，一般情况下不会发生爆炸事故。
3.电气设备的选择和安装不当。在有火灾、爆炸的危险场所，未按要求选用相应的电气设备类型，设备安装也按普通类型操作，给引发火灾爆炸事故埋下了隐患，应首先注意防范。
4.违反安全操作规程。例如，在带电设备、变压器、开关等附近使用喷灯;在有火灾与爆炸危险的地方使用明火;在可能发生电火花的设备或场所用汽油擦洗设备等，会引起火灾和爆炸。
二.加强电气防火防爆的有效措施
（一）合理应用电气保护装置
在船舶电气设备防火设计应用过程中，可用于负载保护、剩余电流保护和短路保护等，对船舶电气设备电路进行有效监控，并迅速、准确地对船舶电气设备线路故障隐患进行全面排查，确保电路安全得到严格控制，一旦船舶电气设备线路突然发生故障就有隐患，瞬时过复合电弧短路等保护装置可降低故障发生的概率。
（二）对监控系统的实时监测
船舶电气设备火灾监测系统能够实时、动态地监测整个电力系统的运行状态，自动记录和采集故障类型，为整个电力系统的维护提供重要参考。在船舶电气设备的设计和开发过程中，船舶电气设备中最常见的火灾监测设备有温度检测器、电流检测器和温度检测器。如果发现电源线接触不良或过流，很容易造成附近温度升高。如果温度超过监测阈值，船舶电气设备火灾监测系统将建立传统的温度探测器立即报警，并根据报警信号，快速排除故障的具体位置和原因。在船舶电气设备回路中，漏电问题也可能是由于电气设备线路的绝缘造成的，这会导致泄漏电流增大，引起故障电弧，从而引起周围可燃物着火。在配电线路中，可设置剩余电流检测仪，对电流值进行综合监控。当泄漏量达到一定值时，探测器会立即报警，并通过报警信号及时排除故障。
（三）对监管体系进行完善
建立和完善积极有效的电气设备监督维护体系是十分必要的。船上的船员必须准备每天无误地记录所有电气设备的运行状态。包括电阻线是否损坏。定期检查、清理危险区域和断点事故易发区域。维护人员应注意电气设备的正常维护和清洁，以及电机和电器的故障排除。及时清理电磁继电器、接触器头部氧化物。
三.加强防火防爆管理及重视
（一）船舶电气设备设计防火措施。一是成立专门的工程项目经理部，安排有经验的专业技术人员与设计人员联系，做好技术交底和配合工作，防止出现交底偏差和功能区设计漏项;二是在各阶段设计图纸的定型工作中，组织各部门负责人参加会审，避免安全疏漏;三是船舶制造企业进场必须进行前期设计交底，使生产制造人员充分了解本工程的设计特点和难点，避免因图纸解读错误造成返工和隐患;四是确保专业指导和安全监督的有效开展，严格电焊、气割、切割等动火作业管理，杜绝违章行为，防止电气火灾爆炸;五是定期组织现场安全检查整改，重要隐患不整改的，不终止作业;六是安装调试工作由专人负责，并记录有关运行调试结果和数据。
（二）掌握正确的灭火方法。目前，船舶电气灭火的主要方法是细水雾和二氧化碳。对灭火程序熟练掌握，正确使用消防器材，尽可能避免人员伤亡和经济损失。特别是机舱细水雾灭火，灭火释放按钮应距消防设备区5米。
（三）提高电气人员的综合素质。提高电气人员的综合素质是十分必要的。要开展船舶企业电工专业培训，提高电工专业水平和预见能力，改进检测手段，实施电气安全检查;加强安全用电宣传，提高船舶电气设备防火防爆意识和能力。
（四）做好船舶电气设备的维护保养工作。制定严格的船用设备检修工艺规程。二是责任到人，明确设备管理责任和义务，建立档案管理，防止推诿扯皮。三是船舶电气设备维修人员必须持证上岗，新员工不能独立工作。四是定期检测电路和设备。五是在日常维护中，要注意运用“看、闻、问、切”等措施，防止事故隐患扩大。
四.对电气设备的安装检验
（一）防爆電气设备型号检验
防爆电气设备的检验，首先要对防爆电气设备进行外观检查。应检查防爆电气设备外壳有无严重碰伤，有无磁毛或裂纹。还要检查密封部位，最后检查设备电源线引入装置喇叭口内边缘是否光滑。有人错误地认为，只要电气设备有防爆标志，用于任何易产生爆炸的危险场所没有问题，根据要求，防爆电气设备应选择在防爆危险场所，但不能使用任何一种防爆设备。根据不同的爆炸危险区域，对防爆电气设备的种类、型号、级别和温差有不同的要求，在设计文件中应明确规定。安装时，应将电气设备铭牌上防爆标志的内容与设计文件进行比较，以了解电气设备在使用时是否符合防爆要求。防爆指标高，可以使用（但成本高）;防爆指标低，不允许使用，必须更换。
（二）防爆电气设备安装的注意事项
为保证防爆电气设备稳定可靠运行，安装过程中尽量采用膨胀螺栓、尼龙插头、塑料插头、射钉固定。
1. 防爆外壳是电气设备的主要部件。防爆电气设备在一般运输和安装过程中，为避免强烈振动和碰撞，外壳上的散热片必须保持良好状态。
2. 安装在危险区域的防爆电气设备应防止机械损伤，并应满足防腐、防潮、防晒条件的要求。防爆电气设备机械损坏，可能达不到相应的防爆等级，必须更换。 3. 防爆电气设备一般安装在专用支架上，必须牢固。工作过程中有振动的电气设备应有相应的松弛和阻尼装置。
结语：电作为一种特殊的能源，具有巨大的安全隐患。如果船舶电气设备不能严格控制，在运行过程中容易出现短路、断路等问题，从而导致电气设备着火。因此，有必要加强船舶电气设备的火灾监测和预防，以保证船舶电气设备的合理控制，避免船舶电气设备引发火灾安全隐患。
参考文献
[1]罗乐.船舶电气设备防火防爆问题的探讨[J].电气防爆，2017（4）：38-40.
[2] 王飞，李庆福，张彦伟，等.出口石油钻机电气设备配套现状及发展建议[J].机械工程师，2020，（5）：97-98，101.
[3] 张炎烽.电厂建设中电气设备的调试技术分析[J].中小企业管理与科技，2020，（11）：180-181.
[4] 姚静.一种PLC过程控制系统装置开发[J].微型电脑应用，2020，36（5）：47-49.