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摘要：地铁作为城市中人们出行的重要交通工具逐渐被人们所重视，安全平稳运营是地铁运营的基本要求。然而，地铁火灾事故的发生不但会造成大量的人员伤亡，而且还会造成城市轨道交通大面积的瘫痪，因此对地铁火灾事故原因分析及预防有着非常重要的意义，从预防入手，同时制定专项火灾应急响应程序，可在火灾事故中最大限度的减少事件造成的损失，充分的保证乘客及员工的人身安全。
关键词：地铁，火灾，原因分析，应急响应程序
中图分类号：P203文献标识码：A文章编号：
1引言
目前，地铁已成为城市最大的基础设施之一，同时也是城市轨道交通的大动脉以及市区生命线，其前期投资大、技术要求高、施工工期长，环境因素复杂，事故风险大。根据其结构特点，地铁抵御外部的灾害能力较好，而对来自其内部的灾害抵御能力差。
地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的复杂系统，空间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性，影响地铁运营安全的因素有很多，最常见的、危害性最大的是突发性火灾事故。因此，研究地铁突发性火灾的成因，预防和处置火灾，采取安全、可靠和有效适用的消防安全综合措施与对策，加强消防安全管理与应急培训演练，以保证地铁工程建设和运营安全，对于减少火灾损失，降低影响，具有十分重要的意义。
2地铁火灾事故分析
2.1人的不安全行为
人是推进事物前进和发展的主体，因此人为因素也是引起事故、事件发生的最主要因素。（1）乘客的不安全行为，包括在乘车过程中，乘客有意或无意的违规行为，如携带易燃易爆物品进站、乱扔烟头、故意纵火等破坏行为和举动。（2）员工的不规范行为，指地铁员工或委外人员违反安全操作准则规范的行为，包括违规操作、设备未按规定进行检修等。（3）地铁运营部门的管理人员对火灾防治工作的忽视，主要体现在安全管理体制不完善，管理人员对安全检查执行不彻底，以及对系统运行情况不了解等。
2.2物的不稳定状态
一般来讲，物的因素存在更多的不确定性，但物属于客觀因素，在很大程度上是属于可以控制的，可从制定一些具体措施或量化指标上去实施控制。（1）地铁内存在违禁的易燃易爆物品，这些物品多由乘客携带进入，若能在乘客进站前查出，则可以避免火灾事故的发生。（2）地铁工程及车辆材料选用不当，如车站建筑装修材料没有采用阻燃无烟材料，地铁列车车身和座椅材料没有进行防火处理，电缆电线未使用耐火阻燃材料等。（3）消防设施设置不当，如车站范围内未设置火灾烟、温感探测器和报警器，缺乏足够的消防设备（如灭火器、消火栓等）。造成设备对火情反应不灵敏、灭火不及时而使火势蔓延。
2.3管理因素
事故的发生除与人和物的不稳定因素有关外，还与管理上的缺陷或不足密不可分的。地铁火灾的管理缺陷不但体现在地铁运营单位对安全管理的疏忽，也与职能部门的监管不力有关。（1）技术上存在缺陷，体现在因设备设计不合理、检修不及时，而造成硬件设施管理存在安全隐患。（2）应急制度不完善，地铁运营部门没有制定完善的安全管理和操作规范，或操作流程存在安全隐患等。（3）安全教育和安全技能培训不够，地铁运营部门未有对乘客进行足够的防火安全教育，使得乘客的防火意识和应对火灾的能力不强，可诱发事故出现；未对职工进行系统的安全教育培训，可能使得员工由于违章操作而出现意外事故。（4）政府部门没有承担相应的管理职能，没有成立专门的防灾指挥机构或与之相关的职能部门，定期组织进行防灾预案的制定和演练。
3地铁火灾预防
总体看来，引发地铁火灾的因素可以概括为硬件和软件两方面，硬件主要体现在车站的结构和构造、防火设备设施配备和安装、进出站违禁物品的管理等方面，软件表现在人员的消防防火意识、紧急情况下的人员安排和部署等方面。由此可见，提高员工的消防安全意识，制定火灾事件应急响应程序，定期组织消防防火演练，是减少火灾发生隐患的一项重要手段。
3.1火灾演练的目的
开展地铁火灾演练，是为了确保地铁车站火灾救援工作高效有序进行，规范突发事件的处理程序，最大限度的减少事件造成的损失，使车站人员熟悉火灾的处理程序，事件发生时充分的保证乘客及员工的人身安全和正常运营。
3.2火灾应急响应程序制定
车站内发生火灾，可以分为区间火灾、站台火灾和站厅火灾三种。根据不同情况下的火灾模型，制定相应的现场处理方式，以有效保障车站在发生火灾事件后，工作人员能够及时的对现场进行控制，不对车站正常运营造成影响，车站不同的火灾类型如表1所示。
当车站出现火灾时，工作人员启动相应的火灾应急响应程序，立即采取紧急措施，因此应急响应程序的制定是非常必要的。同时，响应程序对车站人员在突发事件情况下的工作部署和开展起着非常重要的指导作用，它直接关系着整个事件结果，做好应急响应程序至关重要。与文字叙述相比，流程图更能清晰明了的反映一项工作的整个过程，所以编制火灾应急响应程序以流程图为基础，车站内火灾疏散程序如图1所示。
4总结
综上所述，地铁作为现代大都市中综合轨道交通体系的重要组成部分，其承担着城市中很大一部分的出行客流，因此，运营安全是地铁在运输过程中的首要目标和基本要求。针对地铁事故原因分析和特点，可能引发地铁火灾的原因包括人不安全行为、物的不稳定状态和管理等因素，这些不稳定或不安全的因素在相互作用或共同存在时可能引起地铁火灾事故。
地铁火灾的防护和治理应该从预防入手，将火灾扑灭于无形中。有效制定火灾应急响应程序，并做好火灾应急演练，使车站人员熟悉火灾的处理程序，可以确保车站火灾救援工作高效有序进行，最大限度的减少事件造成的损失，当事件发生时充分的保证乘客及员工的人身安全和正常运营。
参考文献
[1] 贾涛，地下建筑火灾的特点及预防措施，煤炭技术，2005 (9).
[2] 韩利民，李高兴，杨水平.地铁运营安全及对策研究[J].中国安全科学学报，2004，14(10)：46
[3] 王伟，地铁事故应急处理模拟演练.城市轨道交通研究，2001，(3)：43-44
[4] 蒋雅君，杨其新，地铁火灾的预防对策，城市轨道交通研究，2006
关键词：地铁，火灾，原因分析，应急响应程序
中图分类号：P203文献标识码：A文章编号：
1引言
目前，地铁已成为城市最大的基础设施之一，同时也是城市轨道交通的大动脉以及市区生命线，其前期投资大、技术要求高、施工工期长，环境因素复杂，事故风险大。根据其结构特点，地铁抵御外部的灾害能力较好，而对来自其内部的灾害抵御能力差。
地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的复杂系统，空间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性，影响地铁运营安全的因素有很多，最常见的、危害性最大的是突发性火灾事故。因此，研究地铁突发性火灾的成因，预防和处置火灾，采取安全、可靠和有效适用的消防安全综合措施与对策，加强消防安全管理与应急培训演练，以保证地铁工程建设和运营安全，对于减少火灾损失，降低影响，具有十分重要的意义。
2地铁火灾事故分析
2.1人的不安全行为
人是推进事物前进和发展的主体，因此人为因素也是引起事故、事件发生的最主要因素。（1）乘客的不安全行为，包括在乘车过程中，乘客有意或无意的违规行为，如携带易燃易爆物品进站、乱扔烟头、故意纵火等破坏行为和举动。（2）员工的不规范行为，指地铁员工或委外人员违反安全操作准则规范的行为，包括违规操作、设备未按规定进行检修等。（3）地铁运营部门的管理人员对火灾防治工作的忽视，主要体现在安全管理体制不完善，管理人员对安全检查执行不彻底，以及对系统运行情况不了解等。
2.2物的不稳定状态
一般来讲，物的因素存在更多的不确定性，但物属于客觀因素，在很大程度上是属于可以控制的，可从制定一些具体措施或量化指标上去实施控制。（1）地铁内存在违禁的易燃易爆物品，这些物品多由乘客携带进入，若能在乘客进站前查出，则可以避免火灾事故的发生。（2）地铁工程及车辆材料选用不当，如车站建筑装修材料没有采用阻燃无烟材料，地铁列车车身和座椅材料没有进行防火处理，电缆电线未使用耐火阻燃材料等。（3）消防设施设置不当，如车站范围内未设置火灾烟、温感探测器和报警器，缺乏足够的消防设备（如灭火器、消火栓等）。造成设备对火情反应不灵敏、灭火不及时而使火势蔓延。
2.3管理因素
事故的发生除与人和物的不稳定因素有关外，还与管理上的缺陷或不足密不可分的。地铁火灾的管理缺陷不但体现在地铁运营单位对安全管理的疏忽，也与职能部门的监管不力有关。（1）技术上存在缺陷，体现在因设备设计不合理、检修不及时，而造成硬件设施管理存在安全隐患。（2）应急制度不完善，地铁运营部门没有制定完善的安全管理和操作规范，或操作流程存在安全隐患等。（3）安全教育和安全技能培训不够，地铁运营部门未有对乘客进行足够的防火安全教育，使得乘客的防火意识和应对火灾的能力不强，可诱发事故出现；未对职工进行系统的安全教育培训，可能使得员工由于违章操作而出现意外事故。（4）政府部门没有承担相应的管理职能，没有成立专门的防灾指挥机构或与之相关的职能部门，定期组织进行防灾预案的制定和演练。
3地铁火灾预防
总体看来，引发地铁火灾的因素可以概括为硬件和软件两方面，硬件主要体现在车站的结构和构造、防火设备设施配备和安装、进出站违禁物品的管理等方面，软件表现在人员的消防防火意识、紧急情况下的人员安排和部署等方面。由此可见，提高员工的消防安全意识，制定火灾事件应急响应程序，定期组织消防防火演练，是减少火灾发生隐患的一项重要手段。
3.1火灾演练的目的
开展地铁火灾演练，是为了确保地铁车站火灾救援工作高效有序进行，规范突发事件的处理程序，最大限度的减少事件造成的损失，使车站人员熟悉火灾的处理程序，事件发生时充分的保证乘客及员工的人身安全和正常运营。
3.2火灾应急响应程序制定
车站内发生火灾，可以分为区间火灾、站台火灾和站厅火灾三种。根据不同情况下的火灾模型，制定相应的现场处理方式，以有效保障车站在发生火灾事件后，工作人员能够及时的对现场进行控制，不对车站正常运营造成影响，车站不同的火灾类型如表1所示。
当车站出现火灾时，工作人员启动相应的火灾应急响应程序，立即采取紧急措施，因此应急响应程序的制定是非常必要的。同时，响应程序对车站人员在突发事件情况下的工作部署和开展起着非常重要的指导作用，它直接关系着整个事件结果，做好应急响应程序至关重要。与文字叙述相比，流程图更能清晰明了的反映一项工作的整个过程，所以编制火灾应急响应程序以流程图为基础，车站内火灾疏散程序如图1所示。
4总结
综上所述，地铁作为现代大都市中综合轨道交通体系的重要组成部分，其承担着城市中很大一部分的出行客流，因此，运营安全是地铁在运输过程中的首要目标和基本要求。针对地铁事故原因分析和特点，可能引发地铁火灾的原因包括人不安全行为、物的不稳定状态和管理等因素，这些不稳定或不安全的因素在相互作用或共同存在时可能引起地铁火灾事故。
地铁火灾的防护和治理应该从预防入手，将火灾扑灭于无形中。有效制定火灾应急响应程序，并做好火灾应急演练，使车站人员熟悉火灾的处理程序，可以确保车站火灾救援工作高效有序进行，最大限度的减少事件造成的损失，当事件发生时充分的保证乘客及员工的人身安全和正常运营。
参考文献
[1] 贾涛，地下建筑火灾的特点及预防措施，煤炭技术，2005 (9).
[2] 韩利民，李高兴，杨水平.地铁运营安全及对策研究[J].中国安全科学学报，2004，14(10)：46
[3] 王伟，地铁事故应急处理模拟演练.城市轨道交通研究，2001，(3)：43-44
[4] 蒋雅君，杨其新，地铁火灾的预防对策，城市轨道交通研究，2006