有人写了一个段子：某市进行公车改革，一些领导没了专车后，也办了交通卡。其中有个领导，因为是第一次乘坐公交车，上车后主动给司机亮了一下交通卡，就向座位走去。
　　司机说：“读卡！”
　　领导就拿着交通卡认真地读起来：“某某市公共交通卡。”
　　司机指着刷卡器喊道：“在这儿读！”
　　该领导便回到车门读卡器旁，大声读起来。
　　一车人爆笑。
　　司机摇了摇头叹道：“哎，这几天咋了，净是这样的人来坐车！”
　　很明显，这是在有意讽刺那些没有乘坐过公交车的领导。段子很夸张，矛头直指那些长时间高高在上、不解民情的领导干部——自己觉得很聪明，但在老百姓眼里，却经常会干出一些傻事。
　　乘公交车不知道刷卡，其实算不了什么大事。第一次不知道，第二次就知道了。但因为坐公车坐惯了而不知道刷卡，就需要引起反思。在此我们也可以提几个问题，考考各级领导干部：你会买菜吗？你知道买一次菜要走多少路吗？你会买电吗？你知道交水电费有多麻烦吗？你会骑自行车吗？你知道自行车道几乎被小汽车占满了吗？
　　如果你知道，你就不会随便下令搬迁市场；如果你知道，你就不会让老百姓多跑路；如果你知道，你就不会把自行车道划成停车位。任何一个决策者，如果离老百姓远了，就难以维护老百姓的利益。
　　有一句俗语，“骑驴的不知赶脚的苦”。骑驴者刚上驴的时候，得意洋洋，踌躇满志，决心尽快赶路，为赶脚者创造更多的效益。但骑行了一段时间之后就发现，这个驴背又硬又光，远没有沙发椅舒服，而且两边没有扶手，随时都有滑下去的危险。再后来，看那些骑马的、坐车的都超自己而去，骑驴者便抱怨驴的速度太慢，要求赶脚的狠狠抽驴。赶脚的跟在后边本已汗流浃背，又心疼自己的驴，便没好气地说：“要不你下来，咱俩换个位置？”
　　换是不可能的。因为“骑驴”和“赶脚”是不同的社会分工。但让骑驴的体验一下赶脚的生活，还是可以做到的。比如每年到工厂当几天工人，到农村当几天农民，或者到商场当几天售货员，不仅可以了解百姓的疾苦，而且可以听到百姓的声音。多下去走走，就能少一些盲目的“拍脑袋”，也能少闹一些“公交车上的笑话”。