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随着氢能汽车的发展,相关的氢安全研究得到了重视。车用氢气瓶在快充过程中由于时间较短,充装速率较快,导致产生较高温升。而复合材料氢气瓶对温度有限制,要求不高于80℃。因此,针对氢气瓶的快充温升研究具有重要的实用意义。本文从试验、数值仿真、专利、标准等方面,介绍了目前氢气瓶快充过程温升的研究进展,并提出了仍待解决的问题。