【摘 要】
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随着经济和社会的快速发展，城市交通压力越来越大，各大城市逐渐开始重点发展地铁项目。与此同时，地铁高昂的建设成本以及持续且巨大的运营成本，使得多数城市的地铁需要依靠政府的补贴才能够正常运营，这进一步加重了地方政府的财政负担。因此，研究地铁商业的经营模式，能够有效地提高地铁开通运营后的营业收入，对传统的依靠票款及广告业务为主要收入的经营模式而言是一种有效的完善，可以进一步增加地铁营业收入，减少地铁运营
【基金项目】
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无锡商业职业技术学院青年课题“基于商业网点布局优化的无锡商贸流通业发展研究”（项目编号：KJXJ20501）;无锡商业职业技术学院课题“基础设施工程决策不确定性分析与应对”（项目编号：RSI9BS01）;无锡商业职业技术学院打造赋能“双创”的教育商业创新创业项目“增值赋能,多边共赢——基于实证调研的无锡地铁商业价值提升路径研究”（项目编号：2021014）;无锡商业职业技术学院优秀毕业设计（论文）
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随着经济和社会的快速发展，城市交通压力越来越大，各大城市逐渐开始重点发展地铁项目。与此同时，地铁高昂的建设成本以及持续且巨大的运营成本，使得多数城市的地铁需要依靠政府的补贴才能够正常运营，这进一步加重了地方政府的财政负担。因此，研究地铁商业的经营模式，能够有效地提高地铁开通运营后的营业收入，对传统的依靠票款及广告业务为主要收入的经营模式而言是一种有效的完善，可以进一步增加地铁营业收入，减少地铁运营产生的亏损，也缓解了政府的财政负担。本文通过实地调研、文献研究等方法开展了对无锡地铁1、2、3号线的实地考察，分析了香港和东京的开发案例，研究了无锡地铁站外与地下业态分布状况以及无锡地铁站点商业开发的途径，基于无锡地铁的实际情况提出合理建议，具有一定的理论和现实意义。
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