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建立了双盘悬臂柔性转子－同心型挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）系统的运动微分方程（定常转速和定常加速）及突加不平衡响应方程，分析了系统参数对于突加不平衡响应的影响和加速通过双稳态响应区的突加不平衡及加速响应特性。研究结果表明：系统参数的变化对这估加不平衡呼应的变化有较大的影响。对于加速通过对双稳态响应区的突加不平衡响应，突加不平衡发生在不同的转速比区，响应走的路径也不相同；不同的盘上发生突加不平衡，对于不