【摘 要】
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分析了城市机动车右转弯时威胁行人安全的主要因素,提出了设置机动车右转弯行人安全防护系统的设想以及系统的总体功能框架,并详细阐述了各组成部分的构成与功能。该系统的实
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分析了城市机动车右转弯时威胁行人安全的主要因素,提出了设置机动车右转弯行人安全防护系统的设想以及系统的总体功能框架,并详细阐述了各组成部分的构成与功能。该系统的实现,能在机动车右转不限行且不影响车流量的前提下,确保行人的安全。
The paper analyzes the main factors that threaten pedestrians’ safety when urban motor vehicles make a right turn, puts forward the concept of setting up a right-turn pedestrian safety protection system and the overall functional framework of the system, and elaborates the components and functions of each component. The realization of this system can ensure the safety of pedestrians on the premise that the motor vehicle can turn right without limiting the traffic volume.
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