【摘 要】
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<正> 发动机的连杆大端与曲轴的连接是靠连杆螺栓实现的。连杆螺栓所承受的工作载荷是脉动的拉伸载荷。为防止连杆和端盖在拉伸载荷的作用下脱开,在装配时需要螺栓有足够的预
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<正> 发动机的连杆大端与曲轴的连接是靠连杆螺栓实现的。连杆螺栓所承受的工作载荷是脉动的拉伸载荷。为防止连杆和端盖在拉伸载荷的作用下脱开,在装配时需要螺栓有足够的预紧力P,此力包括有承受拉伸载荷的拉力和使轴瓦紧贴瓦座的压缩力。两者对螺栓都产生拉力,见图1。在P 的作用下,连杆和端盖发生了弹性变形。工作时,由于惯性力和离心力的作用,螺栓被进一步拉伸,其伸长量为△_s;而接合面的压力减少,因而被压面的弹性变形量减少了△_s。
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