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浊水溪冲积扇是台湾水资源最为丰富但也是地面沉降最严重地区。近年来该区域的地面沉降因有可能威胁高铁行车安全而备受关注。本文整合历年累积的地下水位及地面沉降等相关监测数据，验证了地下水位变化与含水层补给之机制，探讨了地下水周期性波降条件下土层压缩特性以及高铁路堤与桩基础工程结构的沉降行为。认为对于设置桩基础的线型高架结构而言，区域性地下水位波降不致增加桥墩间的差异沉降，但桩基础若承受邻近局部的额外载重，则可能伴随地下水位波降产生持续性的差异沉降，其长期效应将对线型交通结构物的平整度及安全性造成负面影响。