【摘 要】
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太原市迎泽大街下穿火车站通道工程采用新管幕法施工,为国内首例大直径管幕下穿运营火车站的工程.工程地质及周边环境复杂,为减小对周边土体及站内轨道、雨棚、站台等周边环
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2O18YFC0808700),2016年山东省第二批科技创新项目(201621901107).
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太原市迎泽大街下穿火车站通道工程采用新管幕法施工,为国内首例大直径管幕下穿运营火车站的工程.工程地质及周边环境复杂,为减小对周边土体及站内轨道、雨棚、站台等周边环境的影响,保证车站正常运营,管幕施工时必须采用微扰动施工技术.以该工程为背景,采取数值模拟计算管幕施工对周边土体及重要建筑的影响,预估施工风险.对管幕施工中顶管掘进机选型、管节结构与密封、顶管精度控制、顶进参数控制、膨润土触变泥浆、障碍物处理、触变泥浆置换等关键技术进行了研究及应用,经实践证明管幕施工对地层及周边环境的扰动较小,满足车站正常运营要
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