【摘 要】
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通过实地观测与数学统计,进行可行性分析后,设计了一种基于物联网的多功能节能路灯模块及系统。据调查,中国小型城市在21:00后,大中城市在24:00后,道路上几乎空无一人,即便是
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通过实地观测与数学统计,进行可行性分析后,设计了一种基于物联网的多功能节能路灯模块及系统。据调查,中国小型城市在21:00后,大中城市在24:00后,道路上几乎空无一人,即便是北京上海这样的繁华都市,凌晨2:00后,道路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至次日凌晨为低交通流量。这种情况下路灯仍旧开启就已经没有必要。本文的思路是在低流量的时候,路灯关闭,同时汽车(行人)经过检测系统开启,在有车辆或者行人路过的时候开启路灯。
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